本文来源：时代财经 作者：何铭亮
在低空经济火热的当下，一家通航公司的股权流拍了。
北京产权交易所司法拍卖网站显示，德宏南亚通用航空有限公司（以下简称“德宏通航”）100%股权已流拍。
图片来源：北交互联网站
按照此前公告信息，本次拍卖时间为2024年4月20日10时至4月21日10时，标的物德宏通航100%股权评估价为3.97亿元，起拍价为3.17亿元。
德宏通航主营业务为通用航空运输经营，从事公务机和直升机飞行、托管、包机等相关业务，其于2014年正式通航。
值得注意的是，德宏通航早于2019年11月首次被拍卖，当时评估价为7.98亿元、起拍价为5.59亿元，而此次拍卖的估值和起拍价均有较大幅度下调，分别下降50.25%、43.29%。
同日，时代财经以意向买家身份致电北京市第一中级人民法院，相关工作人员表示，此次德宏通航股权流拍后，会继续安排下一轮司法拍卖。
近5年时间评估价腰斩
德宏通航首次拍卖和此次拍卖的评估报告评估基准日分别是2018年9月30日与2023年8月31日，评估价分别为7.98亿元、3.97亿元，近5年时间内评估价腰斩。
按照相关公告，2019年拍卖时，德宏通航尚处于正常经营状态，但到了最近这次的拍卖，德宏通航营业执照标明的营业期限已过期。北交所网站显示，德宏通航已“不符合民航局通用航空经营管理规章要求，买受人需在过户后尽快购买航空器保险，否则将面临撤销行政许可风险。”
4月22日，时代财经以意向买家身份致电德宏通航时，相关工作人员回复称，“公司目前的三架飞机中，只有波音BBJ公务机需要购买机身责任险，费用大概是几万美元。运营状态方面，BBJ公务机与西科斯基S-92直升机都位于国内，目前处于油封状态；西科斯基S-76D直升机目前则位于柬埔寨，不在国内。”
“BBJ公务机最后一次维护是在去年七、八月份，新竞购人接手想重新运营，得把发动机拆下来送到上海维修。目前我们运营团队、技术人员都还在，如果想重新接手运营的话，只要资金到位就可以恢复运营。”该工作人员表示。
上述工作人员还称，目前公司尚拖欠员工工资，且尚有一些拖欠第三方导航数据库的费用等需补足，预计买家在拍下后需投入更多资金才能重新开启运营。
评估报告显示，截至2023年8月末，德宏通航总负债账面值为1.05亿元，为2018年9月末2058.82万元的5倍。而在应付工资一栏，2018年9月末为98.00万元，但到了2023年8月末，应付职工薪酬已经飙升至1312.06万元。
营业执照作废
公开资料显示，德宏通航早期由位于瑞丽市的云南景成集团独资投建，创始人为瑞丽前首富董勒成。瑞丽市为云南省德宏傣族景颇族自治州辖县级市，为中国西南边境开放历史最早、开放基础最好、开放程度最高的地区之一。
光明日报在1998年《景颇族有了第一代商人》的文章中，将年仅28岁的董勒成描述为景颇人中的“脑双”，意为“领头人”。而在凤凰网《风暴眼》2022年的报道中，董勒成在德宏当地被称作“边境的王”、“董半城”。
20世纪90年代，董勒成在瑞丽市接连抓住了两轮热潮，包括90年代初边贸行业的繁荣、以及90年代后期云南省旅游产业的崛起。那十年间，董勒成摸爬滚打，从一家“景成商店”起步，经营糖烟酒等商品，再到中药材等边境贸易，后又投身旅游业，兴建景成大酒店、景成地海温泉度假中心等一系列标志性项目。
在这过程中，景成集团也从一家小商店，逐渐拓展至工程建筑、酒店旅游业、房地产、进出口等多个领域。
而后董勒成也看上了航空领域，2012年景成集团开始筹备创立瑞丽航空与德宏通航，前者主营民航客运业，后者则投身通航业务。2014年5月，两家航空公司获颁运行合格证，正式开航。
图片来源：德宏通航微信公众号
也同样在2014年，董勒成以30亿元财富值首次入选胡润百富榜、位居云南富豪榜第四位。2019年董勒成再以51亿元的身价成为云南瑞丽首富，位列云南富豪榜第二位。
不过，彼时景成集团已经遇到了资金危机，开始接连变卖资产。
2019年11月，德宏通航在工行融e购网络司法拍卖平台上被司法拍卖，但以流拍告终。
2020年8月，景成集团将瑞丽航空57%的股权转让给无锡市交通产业集团有限公司，此后无锡市交通产业集团又通过司法拍卖，以8亿元取得了董勒成持有的瑞丽航空全部股权。
2023年11月15日，景成集团向法院提出破产清算申请。云南省瑞丽市人民法院于当年11月20日受理了景成集团提出的破产清算申请。
截至目前，景成集团旗下多家企业股权仍遭到冻结、相关高管被限制高消费。
而至于本次拍卖的德宏通航，评估报告也曾提示，其营业执照标明的营业期限为2013年11月22日至2023年11月21日，可能存在后续经营的法律风险。
2024年4月22日，国家企业信用信息公示系统显示，德宏通航被标记为“正在进行营业执照作废声明”。
图片来源：国家企业信用信息公示系统
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