中国第三艘航母福建舰终于完成了海试，而这也意味着中国即将拥有三艘航母的完整编队，如此一来，也让西方开始高度关注，尤其是美国在南海和东海想要再耀武扬威的话，可得掂量掂量了。而让西方没有想到的是，就在中国第三艘航母福建舰海试之际，央视军事频道也曝光了一个大事，那就是公布了30多年前的891工程。所谓891工程就是针对航母建造的一个工程，而当时设计的航母模型也被公开展示，从这个航母模型可以看出，中国现在的福建舰已经领先了至少20年。
（福建舰首次海试）
近期，央视军事频道在一段关于福建舰的报道中展示了中国30多年前的“891工程”航空母舰模型。该模型显示，设计团队放弃了俄罗斯风格的滑跳式甲板，采用更为现代的斜角甲板设计，舰载机计划使用的是改进型的歼-10战斗机。要知道，时隔30多年，891工程才被央视曝出，也就是说，中国在30多年前就有建造航母的计划，这也是西方没有想到的，也是鲜为人知的。如今可以正式公布出来，说明我们已经完全掌握了技术，攻克了当年航母建造技术上遇到的难题。
央视报道揭露的“891工程”模型显示，该航母计划使用蒸汽动力系统，并装备有蒸汽弹射器、菲涅尔光学助降系统及舰上升降机。除了改进型的歼-10战斗机之外，舰上还考虑配备由运-7改装的预警机和由直-8、直-9改装的舰载直升机。在武装配置方面，计划安装当时仍在研发中的857火炮综合体以及海红旗-7型舰对空导弹系统。不过，这项工程最终并未实际转化为具体建造计划。
（“891工程”的中国航母模型）
此外，让西方没想到的是，中国的航母计划非常超前，外媒专注军事专家分析指出，“891工程”始于1989年1月，其设计受到了美国肯尼迪号航空母舰（1968年服役）的影响，包括一部向外伸展的烟囱和2套蒸汽弹射器，设计排水量为50000吨。总体设计被认为是放大版的澳大利亚退役后卖给中国的墨尔本号航空母舰，而其性能与法国的戴高乐号航空母舰相当。
这也让我们想到非常心酸的一幕，在1980年，中国的一名老将军登上了美国的小鹰号航空母舰参观，而一张照片也永远流传至现在，那就是他踮起脚尖，前身倾斜着观看航母上的设备，其实就是想看清楚其中的细节，而这个人就是我们的海军总司令刘华清上将。时至今日，我们都为之感动。
（中国军号发布的福建舰内部图片）
而891工程，就是在如此艰难的环境下提出的，在电视台采访中，"891工程"的课题组成员沈长云表示，当时他们设计航母的时候，外界给的信息很少。因此，不得不自己去找各种跟航母有关的资料，比如操作手册和新闻报道这些。凭借这些信息，他们才辛苦地研究并最终提出了一套适合我国实际情况的航母设计方案。
可以看出，我们现在能够拥有如此先进的航空母舰，甚至研发了世界上顶尖的电磁弹射系统，都离不开我们前辈的不断探索。当时891工程的公布时间，也就是三十多年前，还没有出现歼10，因为歼10的服役时间是2004年，首飞时间 1998年,而提出建造的时间是1994年，可以说与891工程的时间相差不到几年。而对当时的航母来说，也就是30多年前，美国的小鹰级航母还没有退役，那么中国也畅想了航母的建造计划，可想而知，是多么希望拥有一艘航空母舰的，但是对于航母来说，最重要的当然属于航母上的舰载机了，因为舰载机就是航母本身的武器，舰载机的强大也将大幅提升航母战斗群的战斗力。
（歼35预计将成为下一代舰载机）
而在30多年前就预测出歼10将登上航母，但是没想到，现在福建舰已经完成了跨越式的进步，舰载机已经更新换代了，目前我们别说是歼10了，就连歼20我们都已经生产出来，歼20的服役时间是2017年，可以说已经比歼10领先了将近20年时间，这还不算我们的歼-35，预计我们的歼35也将成为未来的一种新型舰载机，也就是说，我们比之前的计划已经领先了至少20年。
目前，我们的福建舰在试航期间，顺利完成了针对其动力和电力等核心系统设备的一系列测试，并取得了预期的效果。福建舰首次海试，是对动力和电力系统的检测，这些系统是确保航空母舰拥有必要的机动性、生存性和作战能力的根本。在8天的首航试验任务后，中国第三艘航空母舰福建舰已平安返抵位于江南造船厂的码头。福建舰的首次海上试航主要展现了三大特点：舰体稳定性出色；动力系统运转可靠；以及海上试航由海军官兵操作执行，表明他们已具备了驾驭福建舰的技能。
（福建舰的CG图）
而且相比美国已经退役的“小鹰号”航母，福建舰的舰岛显得更为现代化，整合了大量天线，并且体积也缩小了不少。中国军舰通常使用的是346B雷达系统，在设计舰岛时采取了一种集成化的设计思路，将所有的平面传感器装置直接安装在舰岛表面，这种设计是目前世界军船设计的趋势。
看的出来，我们的航母正在突飞猛进，我们的舰载机预计也将同步进行，毕竟舰载机和航母的进步应该是配套的。那么预计不久的将来，我们将迎来歼35舰载机，30多年前的愿望早已实现，我们的未来目标将是星辰大海。
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