大家好！我是检车家的大拿，欢迎大家来到本期的大拿讲故事节目。大拿我曾经是一名汽车机修工，现在则是检车家的一名检测师，更是一位事故车劝退师，维修检测样样顶，就是文章写得不太行，大家将就着看哈！现在我又来给大家讲故事喽，今天的主角是一辆三代发现，表显里程13万公里。下单时客户大哥还特意向客服小姐姐交代了，一定要检查一下这个里程数是否属实。先不急，咱们一项一项的来。
第三代发现，光听这个代号就知道这肯定是一台老车。没错，它便是一辆2008年4月上牌的2005款发现，当年售价为109.8万的准豪车，虽然现在是又老又旧，但它也曾拥有过傲人的辉煌时光！要知道在2010年前后几年可是路虎最风光的时候，能开上路虎的那基本都是有身份的大人物，品牌档次在商务领域甚至盖过了德系三巨头，即便最低一级的中型SUV——揽胜极光都要加价几十万！而这台三代发现属于更高一级的中大型SUV，所以说它在当年也是万人敬仰的存在！
大哥现在选择买这辆二手车肯定不是为了档次，毕竟这么老的车了，真的给不了驾驶者什么面子，更多的是情怀使然吧！大哥想必对这台车有着难以磨灭的记忆！可以理解，应该每个男人心中都有这样一台dreamcar吧！因为大哥说他有事就不亲自到现场来“监工”了，有什么事直接给他打电话就行。那么下面咱们就去盘盘这辆13万公里的发现到底是个什么车况吧！
车型年款：发现2005款4.4V8HSE；
出厂日期：2007年12月；
上牌日期：2008年4月；
表显里程：13万公里；
新车指导价：109.8万；
卖家报价：16万；
先看前杠这里，有明显的二次喷漆痕迹，毋庸置疑肯定是修复过，十几年的车了，有些擦挂和修复也没什么大不了。接着看大灯，日期虽然符合出厂日期，但是灯的后面却有破损迹象，这明显不正常。因为这款车的大灯采用的是快拆设计，没有固定螺丝，所以也无法准确判断是否更换，不过看整体状况而言，应该是换过，只是没有找到直接的证据证明。不过车头部位遭受的撞击力度肯定不大，毕竟水箱框架都没有拆卸，而且前面的翼子板梁也是完好无损的。
两边的翼子板和发动机舱盖的漆面厚度也能佐证这一点，如果车头的碰撞比较严重的话，漆面表现可就不是这个样了。但是前挡风玻璃有过更换，不过这也正常，说不定在跑高速的时候就被不知道哪里来的小石子儿给崩坏了。
从左往右走，只有左后翼子板这里发现有过修复的痕迹，其他部位只有一些划痕。其实这一侧不看细节的话情况还是可以的，但是往细了看就有不少问题，像门内饰板破损，左B柱轻微变形，这些都没有修复，有失这辆车的体面了哈！
车尾还被追过，做了钣金修复，但是后保险杠没有发现更换的迹象，说明被撞得不严重，不然后保险杠肯定是跑不掉的。后面的导水槽因为时间过于久远，焊口有些开裂，除了可能会进水外对于行车的安全影响不大。
右侧的漆面相比于左侧来说就要差点意思了，前后车门都有喷漆修复，不过都是划痕之类的补漆，框架之类的结构件是完好无损的。那么综合下来全车是没有遭受过重大事故的，对于一辆车龄超过10年的越野车来说还是很难得的，那么接下来再去看看发动机的情况。
在打开的机舱盖下面，我第一眼看见的不是那4.4LV8发动机，而是铺得满满当当的灰尘，看来原车主对这车确实挺糙。不过在
历经了这么多年的洗礼后，目前点火还是一把就着，硅油风扇的声音还是那么让人上头。
整体来看，发动机除了有些漏油外还没有发现有大修的迹象，油液也是正常的情况，可是水箱冷凝器却有过更换。一般的维修，换个水箱都是正常的，但是车头又没有遭受过重大撞击，为什么会换冷凝器呢？难道是我遗漏了什么？预算我又仔细地检查了一遍车头，确实没有新的发现啊，看能想要知道这个问题的答案，就只能寄希望于底盘部分了。接下来就是驾驶舱的电器功能及水泡的检测项目了。
上了车之后就发现座椅重新做过全包，看上去虽然是新了不少，但也不排除是卖家想通过这种途径来掩饰真实的公里数。
不过外表光鲜亮丽的座椅确实要比满是褶皱的座椅看上去更舒服，但是我在检查座椅骨架时却发现了锈迹，地毯上还有未干的水渍，我连忙扒开门槛查看线束的情况，确实有有泥土有水渍，但没有雨水混杂着泥沙的那种浑浊感，四个车门的门槛我全部都扒开检查了个遍，最终确定车里确实进过水，但还达不到水泡车的范畴。
仪表台部分，主副气囊明显的更换过可能是之前的碰撞正好引爆了气囊，才导致了更换，仪表台也是后期蒙的皮，卖家说是长时间的暴晒导致皮面开裂，所以才重新蒙皮。试了一下车辆的主要功能按键没什么问题，有都是电机异响、开关失灵等诸如此类的小问题，然后是拿出电脑，开始查此车的公里数，这也是大哥特别嘱咐过的，毕竟十几万公里的车和几十万公里的车在价格上还是有不小差距的。
于是我在插上OBD后看到了这样一幕，四十三万公里！你没看错，确实是四十三万公里，和表显里程十三万公里相差整整三十万！这车也是够能跑的啊！我算是知道为什么卖家要给座椅重新蒙皮，敢情是怕被别人看出来了。卖家让我先把大概的车况跟大哥汇报一下，要是能接受现在的车况再去上架子，接受不了也就没必要耽误彼此的时间了。果不其然，当我把查到的里程数和大哥一汇报，大哥当时就表示没有继续的必要了。就这样，我又很不好意思的搅黄了卖家的一单生意。
好在卖家在得知他的客户做出的决定后并没有怪罪于我，可能他也觉得理亏吧，最后说了句下次别让我再看到你就走了。最后，大山我在此提醒大家，淘老车还是很有难度的，除了车辆本身的质量以外，原车主的使用习惯也有很大影响，车况相对复杂！要想找到满意的车，必须有强大的内心和耐心，有可能几个月甚至一年半载都没有收获，遇到一个被车主十分爱惜的二手车就珍惜缘分吧！
各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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