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江夏在漠河站前留影 本文图片均为受访者提供
1月29日9时许,“00后”江夏到达“公交之旅”的最后一个城市——漠河。
当日早上,江夏告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者,他刚刚到漠河一家宾馆,“因为我昨天(1月28日)晚上坐了一夜火车,特别累,先休息一下,洗个澡。”
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江夏抵达漠河拍下大雪人
尽管已经抵达漠河,但不是他的终点,“我的终点是漠河的北极村。”江夏告诉记者,他在火车上认识了一个朋友,和对方同住在一家旅馆,一起吃了个饭。
江夏去北极村的车票发车时间为下午两点,他告诉记者,目前他在车站等待发车。
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江夏买的从漠河到北极村的车票
29日稍早一些,江夏发布自己到达漠河的内容,有网友急切询问:“到终点了吗?”江夏回答网友:还没,终点是北极村邮局。
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在社交平台上,江夏称公交卡内的钱还没用完 截屏图
到漠河后,一路雪山、列车、森林相伴,江夏拍下视频感慨“每前进一步,都比在原地更接近幸福。”
据澎湃新闻此前报道,2024年1月15日,江夏从上海出发,目的地是漠河北极村,行程预计16天。用他的话来说,这次再出发,是寻找自己,也是对自己辛苦考研一个交代。
按照他的测算,这次旅途有3800多公里,要坐2000多站。
一路走来,江夏并不感觉孤独。他觉得自己像一只“旅行青蛙”,沿途会有网友安利当地美食,也有网友找他预定一张发自漠河的明信片。
但也有面临争议的时候,比如选择什么交通工具。这次,江夏花了一周时间从上海到达北京,途中他搭乘了公交、巴士、地铁等。这也被一些“公交迷”诟病,认为他“违规”,有博流量之嫌。
做了很多准备,一路北上,如今江夏终于即将抵达最后一站。
此前报道:
“虽然这边很冷,但人心都是热的。”
1月28日中午,“00后”大学生江夏从哈尔滨换乘火车前往漠河。29日一早,他将抵达本次漫长旅途的终点,在祖国的最北端,看白雪茫茫。
此前,因为要从上海坐公交去东北,江夏被广泛关注。按照他的测算,这次旅途有3800多公里,要坐2000多站。
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江夏通过个人账号晒出的火车票
1月15日出发一路走来,江夏并不感觉孤独。
他觉得自己像一只旅行青蛙,沿途会有网友安利当地美食,也有网友找他预定一张发自漠河的明信片。这些分享,不会让他感到厌倦和负担,反而化作一种陪伴,陪他离目标越来越近。
但也有面临争议的时候,比如选择什么交通工具。
这次,江夏花了一周时间从上海到达北京,途中他搭乘了公交、巴士、地铁等。这也被一些“公交迷”诟病,认为他“违规”,有博流量之嫌。
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江夏解释为何坐火车去漠河
网上的话让江夏很难过,差一点想打退堂鼓买票回家,但他最终还是坚持下来。
换乘火车前往漠河时,他还特意发文解释,“这次是冬天,更想体验一下哈尔滨开往漠河的‘雪国列车’。这也是我一直以来的梦想。”
以下是江夏的自述:
“越往北走,越想深入探索”
这些天我都在马不停蹄地赶路。从上海出发,几乎一天中十个小时都在公交车上,晚上没车,我就找小旅馆住宿。
有的地区一趟车要坐很久。在北方,很多跨乘公交类似于巴士,像山东微山到济宁要三个多小时。车辆行驶在乡村,路上几乎没行人,司机基本开快车。有的站没人,司机就不停。遇到招呼站,路边有人招呼他,司机才会停车让乘客上来。如果招呼站没人,司机会直接开走。
北方很多公交是阶段式票价。有的车上车要刷一次公交卡,下车还要再刷一次。我还可以用“交通联合版”的上海公共交通卡在北京坐地铁,这张卡全国很多城市都可以用。
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交通联合卡在全国很多城市都可以用
越往北走,越有深入探索的冲动。
行走的城市多了,人也会有疲倦感。大体上从南到北看中国,无非是从山脉到大平原,也逃不开从城市到农村的规律,更少不了城市商业街区、地标建筑、美食文化广场。但越是这样,你总想探索点什么,每片土地生活的人们,他们都住什么房子?方言什么语调?二三线城市究竟和大城市区别在哪?风土人情是一个城市的灵魂,不走走,中国地理始终是一张图纸。
所以,当公交车路过广阔的北方农村,透过车窗,我能看到农民伯伯在田里晾晒着玉米,农村建筑外,都挂着一串串玉米。
我来自安徽,来到上海上学,很难看到一望无际的大平原。我对陌生土地充满探索欲,深入对比观察,就能发现连房屋的屋檐都有很大区别。北方房屋是平顶,南方农村屋顶有弧度,屋檐倾斜度很高。我猜是不是因为降雨量的关系,才会在设计上有所不同?
当我看到当地风土人情,听到地方方言,我都会发视频,让网友可以听到地方方言。有人看了我的视频,听到久违的家乡话,心里很触动。这对不能回家、身在异乡的他来说,我的视频让在千里之外的他,感受到了来自家乡的温暖,我觉得很值。
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柏林村的路面湿答答
进入河北,我经过了柏林公交站,这个站名勾起我的兴趣,查了下,这个村居然也叫柏林村。我环顾四周,是一个小规模的乡村,下车换乘公交时,看到路两边有积雪,路面湿答答的,走在路上,别有一番体验。
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柏林村座椅上有专门的坐垫
让我意外的是,这里途经村子的公交车上配套设施很好,座椅上有专门的坐垫。这让我想起网友给我起的外号叫“中华铁腚”,形容我长时间“无痛”坐公交车,所以,遇到这样的公交车对我来说,也是很幸运的。
“把我当成旅行青蛙就好”
从人口密度小的城市进到大城市,路上人立马就多了。一进到北京地界,公交车车速明显降下来了。像保定到北京的城际公交车,全程一个半小时,这趟车服务于很多住在保定、但在北京上班的人。
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江夏到达北京地铁六里桥站 本文图片均为 受访者供图
在车上,我从他们穿着打扮看得出,有农民工,也有城市白领,车内闭眼睡觉是常态。车上除了司机以外,还有一个售票员,售票员很敬业,一路都在维持秩序,看到有人玩手机,外放声音太大,会让声音小一点,乘客说话声音大,也会提醒小点声。
我虽然有既定路线,但行走的过程中,还是想有些变通,不能太死板。走这一趟我希望是不被定义的旅程我不被公交车束缚住,也没有被地铁束缚,我想坐公交车就坐公交车,想坐地铁坐地铁。
但实际上,这并不容易,尤其是心理上会承受外界的无形压力。
我被公交车迷认为是“违规”,一路上被人诟病,因为我没有完全贯彻坐公交车去旅行。
还有人说我炒作和博取流量。走到现在,我没盈利过,没开直播带货,最初分享获得关注,也只是一个意外。我没想过这趟旅行能够收获这么多。
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江夏在辽宁营口长途客运站
其实,我害怕被骂,因为之前经历过一次。所以被骂会有点难受,但我想明白了,大家只是我旅行的参与者,我想为真正关心、认同我的人做点什么。
很多人也在问我,身体吃得消吗?我觉得还行,因为我体质蛮好,这一路上蛋白质、脂肪、热量等我都会摄入。路上还遇到很多来帮助我的人,他们会提前看我在哪一站下车,把饼干、面包等零食送到我手上。
一路上公交车配套措施也挺方便的,有人可能还会担心一直坐公交车,上厕所、找厕所的问题。我走下来,觉得很多公交车有服务中心,乘客可以在里面打热水,甚至在服务中心上厕所都很方便。还有一些公交车终点站是汽车站,汽车站里也有补给,有烤肠、薯片等。
我是以一颗平常心去进行这趟旅程的。希望大家把我当成旅行青蛙,其他朋友如果想再走一遍我的路线,只要规划好,有毅力,有执行,其实也不难。我列出来站点的初衷,也是想让大家看看,可以作为自己旅行的参考。
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