余承东:30万元以下智选车卖一台亏一台

在2024中国汽车蓝皮书论坛上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东坦言鸿蒙智行的危机感主要源自于成本控制能力不足。“我们现在30万以下的产品都是亏损的,鸿蒙智行不论是问界、智界还是任何一个车,你只要买到的价格低于30万,我们卖一台亏一台,差

面对“降价”,有人急了?

或许是现在的车市实在太卷,压得车企们有些喘不过气,这不少老板已经开始毫不顾忌的在公开场合进行“吐槽”。在近日举办的2024中国汽车重庆论坛上,广汽集团董事长曾庆洪对当前汽车行业愈演愈烈的价格战表达了自己的反对态度,他直言:“这样卷下去不是办法,企业的目的是盈利

过度卷价格,卷不出中国汽车的未来

DoNews6月12日消息,在6月6日-8日举行的2024中国汽车重庆论坛(CACS2024)上,广汽集团董事长曾庆洪一段关于长期主义与行业发展的演讲内容在互联网上刷屏了。曾庆洪原话是这么说的:“企业目的是什么?盈利,盈利干什么?为国家做贡献,为社会做贡献,交税、就业。现在

中国新能源汽车已屹立行业前沿 再助力少年足球 赢美好未来

【行业新闻】2024年6月12日,比亚迪在深圳坪山总部举办“足球少年一路向前”出征仪式,百名中国足球少年和他们的教练即将出发德国,展开为期6天的游学访问,助力中国足球少年跑向世界。游学期间,中国足球少年将在欧洲杯开幕式现场见证世界一流的足球赛事。此外,他们还将与

比亚迪再秀一波肌肉?比亚迪腾势N7无图城市领航成功夜闯城中村

比亚迪又开始秀肌肉了!6月13日比亚迪官方发布了一则“无图城市领航,夜闯城中村”的视频,可以看到在这么复杂的场景下,测试车辆腾势N7全程0接管,成功穿越,这种难度系数的测试绝对是行业之最。可以看出比亚迪对产品确实自信,智能驾驶的水平也确实属于行业第一梯队。从视频

国际锐评|用关税打压中国车,欧盟此举为何不得人心?

“对欧洲尤其是对德国汽车行业来说,欧盟这一决定弊大于利,不利于欧洲汽车行业竞争力的提升。”13日,针对欧盟委员会宣布拟对自中国进口的电动汽车征收最高达38.1%临时反补贴税一事,德国大众汽车集团向《国际锐评》表示,欧洲需要的是促进汽车行业向电动化、气候

乘联分会:6月上旬新能源车市场零售18万辆 同比增长27%

智通财经APP获悉,乘联分会发布的数据显示,6月1-10日,乘用车新能源车市场零售18万辆,同比去年同期增长27%,较上月同期下降11%,今年以来累计零售343.6万辆,同比增长34%;6月1-10日,全国乘用车厂商新能源批发19.7万辆,同比去年同期增长56%,较上月同期增长10%,今年以来

“山东造”乘中欧班列闯国际市场 “鲁字号”产品旺销海外

  中新网济南6月13日电题:“山东造”乘中欧班列闯国际市场“鲁字号”产品旺销海外  作者孙婷婷  由法国企业订购的散热器,正在聊城市茌平区鲁环汽车散热器有限公司的生产线上,紧张地赶制着。公司营销总监申凤丽告诉记者,上述订单需要在6月

产能规模全球最大!比亚迪新建碳化硅工厂今年下半年投产

IT之家6月13日消息,在本月7日的中国汽车重庆论坛期间,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示,比亚迪新建碳化硅工厂将成为行业最大的工厂。李云飞在访谈中表示,“我们是2003年做汽车的,但我们2002年就成立了比亚迪的半导体团队,我们做半导体的时间比做汽车的时间

匈牙利:不同意欧盟对中国电动汽车加征关税

当地时间12日,匈牙利国家经济部部长纳吉马顿在一份政府声明中表示,匈牙利不同意欧盟对中国电动汽车加征关税。纳吉表示,保护主义不是解决方案。相反,合作和自由市场竞争才是需要的。6月12日,欧盟委员会披露了对从中国进口的电池电动汽车(BEV)征收的临时关税水平。欧盟委