商界人士：欧盟应与中国开展合作而非设置贸易壁垒
6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。对此，欧洲商界人士在接受总台记者采访时表示，对欧委会一意孤行的做法表示反对。比利时中国经贸委员会主席德威特：欧洲在对中国或其他国家的进口产品，加征额外
欧盟对华加征关税，挪威抢先反对，中方已有言在先，反击即将进行
#MCN首发激励计划#经过半年多的拉扯，欧盟对中国电动汽车加征关税的“靴子”还是落地了。据观察者网报道，6月12日，欧委会宣布，将对从中国进口的电动汽车加征临时反补贴税，对配合欧盟的企业平均加征税率为21%，不配合的企业加征税率高达38.1%。按照程序，在7月4日正式生效
欧盟拟对中国电动汽车征收临时反补贴税 欧洲多国反对
欧委会12日称拟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。对此，德国联邦数字化和交通部长福尔克维辛当天表示，欧盟此举可能会引发“贸易战”，不仅不能保护欧洲相关产业发展，反而会伤及德国企业。他说，产业发展需要开放的市场，更好的商业环境等，而不是贸易战和市场孤立
欧盟宣布对中国电动汽车征收最高达38.1%的关税
21世纪经济报道特约记者钱伯彦法兰克福报道6月12日，欧盟委员会宣布将于7月4日起针对中国进口电动汽车开始征收临时性关税。比亚迪、吉利和上汽集团作为被欧盟重点关注调查的中国车企，将分别面临17.4%、20%和38.1%的关税。其他积极配合欧盟调查的中国车企将被征收平均21%的
匈牙利：不同意欧盟对中国电动汽车加征关税
当地时间12日，匈牙利国家经济部部长纳吉马顿在一份政府声明中表示，匈牙利不同意欧盟对中国电动汽车加征关税。纳吉表示，保护主义不是解决方案。相反，合作和自由市场竞争才是需要的。6月12日，欧盟委员会披露了对从中国进口的电池电动汽车（BEV）征收的临时关税水平。欧盟委
前F1世界冠军试驾小米SU7 感慨德国车企能否跟得上中国
快科技6月11日消息，前F1世界冠军尼克罗斯伯格最近试驾了小米SU7以及其它中国电动车后，发出灵魂拷问：德国车企能不能跟得上中国？罗斯伯格指出，他前段时间在上海待了一段时间，试驾了几款在中国引起轰动的电动汽车，这些车的质量和技术进步给他留下了超级深刻的印象。其中，