奥迪电车早装了变速箱来降低高速电耗,为何国产品牌压根不推出?

高速电耗高,一直都是让纯电车主里程焦虑变大的重要因素,为何油车车主就没有呢?其中一个很重要的原因就是油车因为有变速箱的存在,可以在高速上尽量保持一个高效区间,而电车都是单档,想快只能单纯的提高转速。而保时捷和奥迪早就在电车里用上变速箱了,为何国产车企都不

48V、60V、72V电动车,配多少瓦电机最耐用?能跑多远?答案来了

感谢您的阅读,请您点击右上角的“关注”二字,后续会在第一时间收到我的首发原创,每天为您提供有价值的信息。在更换电动车的时候,除了要选择电动车品牌以外,还需要注意电动车配置的电机功率大小,因为会影响电动车的续航里程,而且也会影响电池的使用寿命,那么48V、60

禁电动车听证会结束后,投票结果是:大部分人同意对电动车严管

这段时间,“禁电动车听证会结束了,投票结果是,大部分人同意对电动车严管”的话题引发了一系列的经济学思考。在本文中,我将探讨这一决定背后的经济学逻辑,以及它可能对市场、环境、和消费者带来的影响。首先,我们需要理解为何会出现对电动车进行严格管理的呼声。一

奔驰“不讲武德”,刚上市敢卖58万多,如今才卖8万,可以捡漏了

在这个快速变化的电动车时代,每一款车型的命运都如同过山车一般充满了起伏。今天,我想与大家深入探讨的是奔驰EQC——一款曾经以高达近60万的价格傲视群雄的纯电SUV,却在不久后不得不面临大幅降价销售的尴尬局面。作为一位汽车领域的资深观察者和爱好者,我对EQC从辉煌到低

电动车新规实施后,为何山东、安徽按兵不动,一些省份却重拳出击

电动车新规的实施情况因地区而异,主要由各地的管理能力和执行力决定。海南、广东、福建等地,电动车新规得到了较好的执行。采取了登记、上牌、检测等管理措施,严格执行,对超标车辆进行查处和淘汰。这些地区在实施新规的过程中,更好地保障了电动自行车的安全性能和交

印度放开汽车关税大门

作为最大的新兴汽车市场之一,印度对全球车企有着巨大的吸引力。人口众多、市场基数大、人均汽车拥有量偏低……这是国际汽车企业竞相进入印度市场的理由。但这些车企又不得不望而却步,因为印度对进口汽车一直征收高关税。4万美元以下70%、4万美元以上100%,没有多少车企愿意

本田&日产联手!共享电池、电动机等,目标:比亚迪、特斯拉

日前智电出行获悉,3月15日日产和本田宣布签署谅解备忘录,就电动汽车业务展开全面合作,其中包含了联合采购、共享电池和电机技术以及软件和其他组件。目前计划仍处于初期阶段,而日产与本田品牌也已同意开始一项可行性研究,探讨如何合作生产电动汽车或电动汽车零部件以及电

红旗EH7:不做“车内精装”,也能“懂”新能源市场

智能化水准的提高叠加存量市场下入局者的增多,让新能源时代的车企比往常更爱谈及对舒适的追求。在舒适性上下功夫,早已成为车企建立差异化路线的方向。由此带来的,是各种对看得见的配置上的“雕琢”。这也让越来越多的电动车,走“车内精装”化的路子。在这种行业“盛景”之

华裔科学家创新电动车新电池:3分钟充满电,寿命长达20年!

在一个悄然改变出行方式的时代,华裔科学家们不断地为我们带来惊喜。最新的一项突破性发明将再次颠覆我们对电动车的认知——一种新型电池问世,仅需短短3分钟就能完全充满电,而且其使用寿命竟长达20年!这一消息犹如一股清流,让人们对电动车的未来充满期待。到底是怎样的科

特斯拉Model 3 Ludicrous:搭载双电机系统的高性能电动车

据海外媒体报道,特斯拉即将在5月份推出一款高性能版本Model3——Model3Ludicrous。这款新车不仅继承了特斯拉一贯以来对电动技术的创新追求,更是在动力性能上实现了一次显著提升。据悉,新款Model3Ludicrous的核心亮点在于其搭载的双电机系统,总输出功率高达618马力,