雷诺SYMBIOZ官图发布！轿跑SUV造型，2种外观风格，145马力混动
众所周知，雷诺在中国曾是法系车当中比较有代表性的品牌，只可惜四年前将东风雷诺的股份全部转让给东风汽车之后，这也就意味着雷诺正式退出了中国市场，现在想买都买不到了。虽说雷诺已经退出了中国市场，但它在海外一些国家还是蛮受欢迎了，这几年陆续推出了不少新车，比如最
小众新车：精美时尚，雷诺多款电动绿色交通工具
雷诺与五家法国初创公司联手开发了五款独特的电动交通可持续产品。整个项目被冠以“5种运动”的标签，涵盖了各种地形的移动性——从水、雪、柏油路面到越野地形。让我们来看看这些有趣的交通工具。Searacer电动水上摩托艇第一款名为Searacer，是与法国初创公司Searider首
6万多入手小众SUV，个性又有性价比，一台被品牌耽误的好车
今天帮岛弹淘的这款车，是一台非常个性又诚意满满的小型SUV。刚开始和大部分人一样没在意过这款车，自然也就无感。了解完之后，我发现它真的是一款被品牌耽误的好车。这个品牌就是已经退出中国的雷诺。这个2013年进入中国市场，2020年就宣布退出的法系品牌最终还是没能在
通电之后，雷诺复活了一辆50年前的两厢车
在国内消费者看来，雷诺可能是一个不太成功的欧洲品牌。2020年，雷诺集团转让所持的东风雷诺股份，宣布退出中国燃油乘用车市场，从此淡出大众视野。在资深车迷眼里，雷诺与阿尔法.罗密欧、路特斯一样，在汽车运动史上留下过浓墨重彩的一笔。直到现在，雷诺还在坚持参加F1。在
CMA CGM 加入雷诺和沃尔沃集团，成为 Flexis SAS 的创始成员
物流公司CMACGM正式加入FlexisSAS，这是雷诺集团和沃尔沃集团为下一代电动货车成立的新合资企业。CMACGM通过其能源基金PULSE收购了FlexisSAS10%的股份，并确认有兴趣在2026年之前进行高达1.2亿欧元的战略投资。沃尔沃集团和雷诺集团各持有FlexisSAS45%的股份，计划
雷诺致力于成为欧洲第一家大规模回收电池的汽车制造商
法国汽车制造商雷诺正在与企业合作，提取和回收电动汽车电池中的锂和其他金属，探索利润丰厚的商业前景，创造循环经济，创造数十亿美元的收入并减少对中国的依赖。据《欧洲汽车新闻》报道，雷诺的目标是成为第一家以工业规模回收电池的欧洲汽车制造商。法国汽车制造商雷诺正在
雷诺CEO发布公开信，呼吁欧洲汽车公司要防范中国车，点名比亚迪
这期内容，念寒就不跟车友们聊车了，聊一个在海外车圈的热门话题，那就是关于雷诺首席执行官LucadeMeo向欧洲颁布的一封长达19页的振聋发聩的公开信，为欧洲汽车行业敲响了一个所谓的“警钟”。Meo在公开信中指出，电动汽车在全球市场的崛起，尤其是以亚洲制造商为首。他强调