“噫吁嚱，危乎高哉，蜀道之难难于上青天。”逶迤的秦岭巴山一直是阻碍西部联通外界的天堑，而如今，汽笛声声游走于秦岭之巅，将古都西安与天府之国成都紧密相连，为西部经济发展带来新动力。

“苍龙巍峨三千里，长卷峥嵘展画屏”。秦岭风光旖旎如画，资源丰富，但也因其险峻的地形而成为经济发展的“险峰”。西成高铁开通后，将重庆、成都、西安三个独具特色的城市紧密相连，铁路行程缩短至5小时内，“千里蜀道一日还”照进现实。随着“八纵八横”高铁网逐步加密成型，西成高铁与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝等城市群。通过郑西客专、京广客专相连，西部的发展之路彻底打开。曾经的“蜀道难”，如今成为了“蜀道通”“蜀道畅”，沿线人民也乘着高铁的东风，迈上振兴发展新征程。

“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”。西成高铁开通后让西部旅游经济“活”起来。从西安的千年古都风韵，到成都的悠闲生活氛围，再到重庆的山城魅力，一切尽在指尖转换。交通的便捷也让沿线旅游业渐入佳境，“假日游”变成了“周末游”，“旺季游”变成了“四季游”。当地的农产品，也搭上了交通发展的“快车道”，青川的茶叶、勉县的玉木耳、安康的金丝皇菊成为了旅客出行炙手可热的伴手礼。游客的涌入也促进了当地餐饮、住宿等相关产业的发展，为沿线百姓拓宽了增收致富渠道，为乡村振兴注入信心和力量。

“铁壁迁来彩虹舞，云桥托起秦巴游”。一声声汽笛声成为乡村振兴的一首歌，一声声欢笑声在远山回响格外悦耳动听，西成高铁绘下的不仅是一幅“流动的图卷”，更是一曲时代的赞歌。（作者：简艳、王堃、黄圯）

编审：唐佳蕾


                                        
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