日产作为在我国合资汽车市场能与丰田、本田齐名的存在，自然是有着不俗的造车底蕴和产品丰富性的。但细看之下，日产其实在我国合资市场的车型种类，似乎并不是如我们想象中的那般丰富。就比如说MPV车型，别说是贵士、NV200等进口MPV已经进入到了停产阶段，就单说合资MPV，便一款都没有。当然啦，在我国MPV市场略显薄弱的日产，在日本本土市场可不是这样的。这不，日产旗下的经典MPVSerena，即便是身处于MPV“内卷”形势严峻的日本本土市场，却依然在2018年和2019年连续霸占MPV销量榜榜首位置！并且，日产Serena还在2022年年末完成了换代更迭。话不多说，下面就让我们从一组全新一代日产Serena在日本本土市场的实拍照中，来见识一下它的实力表现吧。


       外观方面，全新一代日产Serena将启用最新的设计。它的前脸既有着日产标志性的V字型格栅，还进行了加大处理；且内部融入的头灯以及层梯式镀铬，搭配蝶翼式前包围，除了能营造出不俗的精致感以外，还将带来要比国内现售的本田奥德赛还要大气的属性。


       车身侧面部分，高大的身形架构中还融入了双色拼接的设计，使其既有MPV固有的布局特色，也能和回旋状双五辐式轮毂，共同营造出时尚气息。
       至于它的尾部，独特的竖向L型尾灯，加之蜿蜒起伏的高位扰流，则又将个性化的设计理念展现得淋漓尽致。




       视线移至车内，即便不是真正意义上的新能源车型，但其车内的蜿蜒悬浮式智联屏布局，结合触控式的空调面板，也将显露出完全不逊色于新能源MPV的科技氛围。此外，全新一代日产Serena还会配备NissanCONNECT车机系统和ProPilot2.0辅助驾驶系统。


       空间方面，全新一代日产Serena普通版车身长宽高分别为4690/1695/1870毫米；HighwayStar版长宽高分别为4765/1715/1870毫米；而e-POWERLUXION版的长宽高则分别为4765/1715/1885毫米。三种版本车型的轴距，则都是2870毫米。虽然整体尺寸并不算特别出众，但毕竟也有着近2米9的轴距，且其第三排左右还能进行折叠收纳，也算是提高了它的内部空间利用率。




       动力部分，全新一代日产Serena将提供2.0升直列四缸自然吸气发动机和1.4升三缸e-POWER混动系统可选；前者还将在高配车型之上装配四驱系统。
       最后要说的是，在日产Serena进行换代的消息传出时，其全新一代版本有望以合资的形式引入到我国市场销售的言论也同步释出。那么，如果全新一代日产Serena真能国产的话，你会感兴趣吗？


                                        
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