凯迪拉克品牌近日宣布，其CT4车型在限量促销活动中，裸车价已降至13万元左右，远低于厂商指导价21.97万至25.97万元。此举吸引了大量潜在消费者关注。据报道，CT4因销量不佳，目前处于停产清库存状态，未来生产计划尚未确定，因此优惠力度较大。

凯迪拉克CT4定位为B级三厢运动轿车，但实际尺寸更接近A+级轿车，其竞争对手为奔驰A级、奥迪A3和宝马1系等豪华品牌A级轿车。CT4的降价策略是品牌市场策略的一部分，旨在通过价格优势吸引更多消费者，提升市场份额。

数据显示，凯迪拉克2023年在中国的销售数据为18.3万辆，相比2022年的18.53万辆有所下降，增速为-1.2%。凯迪拉克也在新能源转型方面面临挑战，不过其首款纯电动车型IQ锐歌销量未达预期，新车型IQ傲歌在北京车展上发布，试图在新能源市场取得突破。凯迪拉克表示，将根据市场环境和用户需求调整电动化转型策略，同时继续售卖燃油车。

今年3月底小米SU7上市发布会取得巨大成功，凯迪拉克发布一组“椰树风”海报宣传傲歌4月上市，直指小米新车。这引发了不小的争议，有网友表示：“就差把针对小米汽车写在脸上了。”对此，凯迪拉克在官方回应中声称：“没想到这回泼天的流量轮到我了！”凯迪拉克还表示，大家的批评、关注都一一收到了，“我们只是皮了一下”。

在配图中，凯迪拉克又放出了傲歌的局部图，并配以文字“对不起，就是我，四月见！”

凯迪拉克的这波宣传引起了不少争议。有网友认为，小米汽车本身热度较高，凯迪拉克有碰瓷嫌疑。也有网友表示，凯迪拉克这波营销有点Low，比较败路人好感。

本文源自热点快报


                                        
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