S系卡车是斯堪尼亚家族中的旗舰产品,而搭载770匹V8发动机的车型则更是顶级中的顶级。凭借770匹、3700牛米的V8柴油发动机,斯堪尼亚曾稳坐了很长一段时间的欧洲卡车马力王宝座。同时,独一无二的V8发动机也为车辆带来了特殊的情感价值。


       今天,我们文章的主角是一台斯堪尼亚770S五轴清障车,它由荷兰清障车大厂FALKOM公司进行改装,搭载了该公司旗下的全新一代FAR90型拖吊分离清障车上装。同时,车辆的底盘配置也是可圈可点。在今天这篇文章里,就让我们一同来细细体验一下。


       首先,先从底盘配置开始说起。这台斯堪尼亚770S采用了10x4的驱动形式,其中前三桥为无动力的随动桥,后两桥为驱动桥。在这其中,车辆的第三桥采用了提升桥设计,可通过气囊进行提升,进而增强了车辆驱动的灵活性。


       遗憾的是,斯堪尼亚原厂无法提供这种特殊的底盘配置。因此,车辆出厂时便采用了8x4后双驱的标准底盘布局,之后送至荷兰卡车改装专业户:Veldhuizen公司改装。在这里,Veldhuizen为车辆安装了可提升、可转向的第三桥,将车辆的驱动形式变为10x4,同时将整车的容许总重提升至了49吨。


       针对清障车的相关需求,这台斯堪尼亚770S采用了CS20N型中顶驾驶室。与常见的CS20H高顶驾驶室相比,CS20N的内长与其相同,但车顶高度较低,从而能够带来更大净高,增强车辆的通过性。


       动力方面,车辆采用了斯堪尼亚DC16123型V8柴油发动机,排量为16.4升,能够输出770匹马力及3700牛米扭矩,曾是欧洲卡车之中的马力之王。同时,斯堪尼亚也是当今欧洲卡车中唯一一家提供V8发动机的企业。与之匹配的变速箱是斯堪尼亚OptiCruiseGRSO926变速箱,这款变速箱进行了加强,能够承受更大的扭矩,超速挡设计也使其实现了更高的巡航效率。


       在完成底盘方面的改装后,车辆便被送至了荷兰FALKOM公司车间进行清障车上装的改装。上装采用了拖吊分离的结构设计,因此后拖臂的设计进行了修改。其固定点位于第三轴上方,采用左右双缸顶升的结构。当拖臂安装完成后,便可安装吊臂、侧储物箱等配置。




       作为一台公路清障车,这台斯堪尼亚770S对通过性的要求并不高。因此,FALKOM在车辆的二、三轴之间设计了落地式的储物柜,能够放置更多随车工具,也能更轻松的供人员拿取。三、四、五轴的上方同样设计有小尺寸储物箱,内部容纳控制面板等部件。


       作为一台清障车,工作安全性是车辆极其强调的。正是因此,FALKOM为车辆安装了多种提示灯光,例如吊臂、驾驶室顶部的超薄爆闪灯及旋转告警灯、车身多处的LED工作灯等等。侧工具舱的顶部同样设计有黑色防滑表层,可使人员安全的在其上走动。


       为了使车辆能够安全、稳固的进行清障工作,FALKOM为这台斯堪尼亚770S设计了前后四支腿支撑系统。其中,前组支腿为两根X型支腿,采用折叠收纳设计,与车身侧板融为一体。打开后,支腿还可进行伸缩,支撑面积更大,从而带来更稳固的大跨度工作。


       除此之外,FALKOM还在前支腿旁设计了液压绞车及LED工作灯,它们可随支腿及侧板旋转收纳至车身内部。绞车的作用是对翻下路肩的车辆进行牵引救援,搭载在支腿上的设计使其工作更稳固,同时对车架施加的力度也更小。


       后支腿安装在车尾下方位置,采用液压升降+三节伸缩的落地式支腿,支撑更稳固,为车辆带来安全的工作条件。当然,支腿上还设计有锯齿状的驻锄,它可插入地面之中,即使是柔软地面也能稳固支撑。


       作为一台拖吊分离清障车,大跨度的吊臂自然是它的精髓。这台斯堪尼亚770S采用了可回转的吊臂,这种设计在美式清障车中比较常见。吊臂采用左右双油缸顶升,配两节伸缩臂,工作半径13.5米时的最大起重量为90吨,算得上是非常强悍。


       即使是翻下路肩的重型牵引车,这台斯堪尼亚770S也能够利用吊臂来将其轻松举起


       吊臂尾端带有FAR90的型号标识及FALKOM公司三角标志,其中的90代表吊臂最大起重量为90吨。同时,吊臂尾端顶部搭载有超薄的爆闪灯,能够带来更好的提示效果,同时避免对车辆净高带来影响。


       拖吊分离清障车的优势在于:拖臂和吊臂结构互不干扰,能够同时执行工作。与此同时,独立的吊臂具备更强的起重能力,同时可进行回转,这拓宽了车辆的救援区间。


       对于道路上抛锚的车辆来说,救援工作要相对轻松很多。这时,车辆的吊臂无需出场,仅需用到车尾的拖臂。拖臂采用液压折叠设计,使用时放平,将拖具放至被救援车辆的下方即可。


       拖臂尾端类似叉子一样的物体便是拖具,它能够伸入被救援车辆的底盘下方,将轮胎托起,进而将车辆拖走。这台斯堪尼亚770S清障车的拖臂及拖具均进行了加强,即使是大巴车或者卡车一类的重型车辆,也能通过拖臂进行救援。


       完善的尾灯是这台斯堪尼亚770S清障车的特色,前支腿上的滑轮及挂钩与绞盘搭配,可用于救援翻下路肩的车辆




       今年2月,车辆正式交付给了GerritseTiel道路救援公司。一经交付,这台斯堪尼亚770S清障车便投入了实际使用,在繁重的工作中证明自己的实力。


       770匹V8发动机、五轴10x4驱动+中提升桥,都使这台清障车与众不同。与欧洲少见的强悍拖吊分离上装相结合,起到了锦上添花的效果,使整车极具看点。感谢您阅读本篇文章!还想看到更多有趣有料的商用车内容,别忘了关注我们哦!
       文:heseaotter

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