当世界上许多国家都笼罩在战争的凝云之下时，瑞士却能在两次大战期间偏安一隅，但这并不代表它的军备很松弛。实际上在二战期间，瑞士也研制过两种坦克歼击车。

第一种是我们之前介绍过的近战2型（Nahkampfkanone 2）乌龟壳，而第二种便是本图集的主角近战1型坦克歼击车（Nahkampfkanone 1）。它是在一种在当已略显过时的轻型坦克基础上研制的，总共仅建造了1台，因此也是个稀罕货了。

该型坦克采用的是Pz38(t)轻型坦克底盘，去掉了原有的炮塔，采用开放式的战斗室，并加装一门75毫米的反坦克炮。由于底盘本来就小，改装完成之后就显得头重脚轻了。

为加装75毫米的反坦克炮，瑞士人也是拼劲十足。原来的PZ39轻型坦克只有四对负重轮，而此型坦克歼击车强行增加到五对。后来，瑞典还有为这种底盘配备105毫米榴弹炮的计划，但未能付诸实施。

近战1型坦克歼击车是在1943年设计的，全重12.5吨，长约6.5米，宽2.6米，高2.5米，总共配备有5名车组人员，分别为车长、驾驶员和3名炮手/供弹手。与之相比，原版车的车组人员为4人。

该型坦克歼击车在公路上的最大行驶速度为55千米/小时，越野最大行驶速度为25千米/小时。在公路上的最大行程为200千米，越野条件下的最大行程为120千米。

图为近战1型坦克歼击车的后方特写。这种战车的外观很有意思，从前方看同德国二战期间的黄鼠狼坦克歼击车很像，但从后部看，则有点类似于苏联的Su-100Y。

近战1型坦克歼击车的原版车Pz38(t)装甲厚度为8～50毫米，而改装之后，厚度也有所调整。其正面装甲的厚度为40毫米，侧面和后方装甲的厚度为25毫米，可抵御小口径枪弹和流弹破片的攻击。

底盘近处的细节，可以看到其履带和负重轮。近战1型坦克歼击车配备有1部K-1型电台，便于同上级和友军部队进行联络。它未能进入批量生产，仅仅用于试验。

图为近战1型坦克歼击车的后方特写。该车仅仅建造1台，是瑞士研制坦克歼击车的首次尝试，但并未获得军方的认可。近战2型坦克歼击车与它的命运大致相同。

近战1型坦克歼击车的炮塔细节。该型车最开始的时候配备1门 1942 L 49型75毫米炮，后来曾经设想加装1942 L22型105毫米榴弹炮。这台坦克歼击车的使用时间是1944～1947年，很快就停止使用了。

目前，唯一的近战1型坦克歼击车停放在图恩博物馆的露天场地里面。从退役直到现在，这台坦克歼击车已经度过了整整70个春秋。由于地位特殊，可能馆方也给予了特殊照顾，车体上的漆应该经过多次刷新，否则它早就变成废铁了。


                                        
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