如果用一个词来形容一台越野SUV，我想“硬派”这两个字是在合适不过了。而近些年，越来越多的消费者喜欢上了越野文化，一方面是像逃离城市的“钢铁法则”，从而前往山野之间享受宁静，另一方面则是喜欢硬派越野车型的高改装性，可以根据用户自己的喜好来调整自己的爱车。而如今很多车企为了进一步吸引消费者，都会推出一些“官方改装”版的车型，就比如今天我们要聊的这款猛士917高地雄狮便是如此。

编辑
​

既然猛士917高地雄狮是一台官方改装版的车型，其在外观设计上自然还是延续了普通版猛士917的设计语言。在整体的造型上，它给人的感觉依旧是机甲风格，在前脸部分，其采用了梯形的中网设计，而在中网的内部也是进行了熏黑的处理，并且呈现出波浪的构造，在视觉效果上还是会给人一种较为美观的感觉，同时在前保险杠方面，猛士917高地雄狮也是采用了非常粗壮的设计，配合其较高的底盘离地高度，彰显出了自身硬派的设计风格。

编辑
​

此外，猛士917高地雄狮还有一个地方比较吸引人，那就是它的大灯组和尾灯组了，因为在这方面，该车均采用了“X”造型设计，点亮后美观程度还是非常不错的，并且在侧身方面，除了凌厉的线条设计之外，在车辆的C柱和D柱方面，猛士917高地雄狮也是采用了开眼角的设计，从而营造出了悬浮式车顶的效果，而在轮眉方面，大家可以很直观的看到车辆的避震，同时在轮眉方面，它也是采用了外扩式的设计，配合宽大的侧裙版和专属的拉花纹理设计，在辨识度和硬派程度上，都有着不俗的表现。

编辑
​

相比于外观而言，猛士917高地雄狮在车内的设计变化就要很少了，基本和普通版猛士917保持了一致，但是得益于自身是一台新能源汽车，所以它在车内也并没有保留太多的实体按键，但是在挡把设计上，猛士917高地雄狮的造型非常像“飞机推杆”，左边的是控制车辆的挡位，右边的则是控制车辆的驾驶模式，分工明确让人一目了然。同时在新时代消费者都比较看重的智能化方面，猛士917高地雄狮也是有所保障的，其不仅配备了一块大尺寸的15.6英寸显示屏幕，同时仪表盘和副驾驶控制屏幕尺寸均达到了12.3英寸，因此在车内的科技质感上，猛士917高地雄狮也是有所保障的。

编辑
​

至于性能方面，预计猛士917高地雄狮在动力方面会和普通版猛士917保持一致，为我们提供纯电和增程版车型。其中纯电车型是四电机四驱，最大的输出功率达到了800千瓦，而纯电续航相对偏弱，在CLTC工况下仅为505公里。可见纯电版车型的性能虽然强悍，但是只能保障用户的短距离的出行和越野活动，而增程车型虽说只配备了一天145kW输出功率的1.5T增程器和600kW输出功率的三电机，但是其胜在可油可电，可以满足用户长短途的用车需求。此外，在自身的越野能力方面，除了强悍的性能之外，猛士917高地雄狮还拥有蠕行模式和低速四驱等功能，再加上魔毯智能悬架的存在，在越野的时候也能最大程度保障车内驾乘者的乘坐舒适性。

结言

编辑
​

东风猛士作为越野车行业内佼佼者之一，它旗下的车型一直以来都挺受欢迎的，尤其是在区间推出了猛士917之后，在越野领域当中，越来越多的人看好东风猛士，而它果然没有让人失望，无论是今天我们聊的这台猛士917高地雄狮，还是联名版的猛士917蛟龙行动，亦或者是定位超豪华的猛士M-HUNTER，都证明了东风猛士在越野领域中的强大造车实力，这一点从上述中猛士917高地雄狮那强悍的越野性能上便能看出。所以就未来的市场表现，猛士917高地雄狮还是值得期待一下的。



                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com