大众网记者 毛道光 青岛报道

4月26日,中国海油发布消息,由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)——“海葵一号”在山东青岛完工交付,标志着我国深水油气装备自主设计建造关键技术取得重大突破,对推动我国深水油气田经济高效开发具有重要意义。

4月26日,由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)——“海葵一号”在山东青岛完工交付。(张进刚 摄)

“海葵一号”由船体和上部功能模块组成,最大直径约90米,主甲板面积相当于13个标准篮球场,高度接近30层楼,总重约3.7万吨,相当于3万辆小汽车的重量。从空中俯瞰,像是一朵在海中绽放的葵花。

“海葵一号”在山东青岛完工交付。(张进刚 摄)

“相较于常规的船型结构,圆筒型FPSO体型更小,空间更紧凑,储油效率更高,并且具有钢材用量少、稳定性好、抵御恶劣海况能力强等优点,可有效降低油田开发与运营成本。”中国海油深圳分公司深水工程建设中心总经理刘华祥介绍说,“海葵一号”实现了海陆一体化智能中控系统、天然气双塔工艺脱硫系统、大容量液压潜没泵等15项关键技术设备自主化应用,并在国内海洋平台首次采用新型天然气脱硫装置和双燃料发电机,能够充分利用油田伴生气,有效提升海上油田的绿色节能水平。

“海葵一号”交付仪式现场。(张进刚 摄)

“海葵一号”由近60万个零部件组成,设计排水量10万吨,最大储油量达6万吨,设计寿命30年,可连续在海上运行15年不回坞。由于生产工艺复杂,设备设施集成程度高,对设计建造技术能力提出极大挑战。

“项目团队集中优势资源,攻克圆筒型浮式生产装备一体化系统设计、高精度建造集成、全流程数字化调试等系列技术难题,建造周期较国际同类型装备缩短近50%,精度控制均达到毫米级,一次质量合格率超过99.8%,并实现了800万工时无事故的优秀安全绩效,工程建设整体达到世界先进水平,使我国具备了根据不同油田、不同海域,自主建设不同类型深水油气装备的能力。”中国海油海油工程项目分公司副总经理张勐介绍说。

无人机俯瞰亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)——“海葵一号”。(张进刚 摄)

浮式生产储卸油装置作为全球深水海洋油气开发的主流生产装置,是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋工程装备。近年来,我国先后完成世界最大吨位级FPSO巴油P67和P70“姊妹船”、我国最大作业水深FPSO“海洋石油119”、首个智能化FPSO“海洋石油123”等一批深水浮式生产储卸油装置,大型深水油气装备制造能力实现全面突破。

“海葵一号”交付仪式现场。(张进刚 摄)

据了解,“海葵一号”每天可处理原油约5600吨,交付后将拖航至水深达324米的深海进行回接,与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役于我国第一个深水油田——流花11-1油田,创新形成国内首次“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式,为我国深水油气田高效开发提供全新方案。

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