随着国产自主新能源汽车的发展,合资车型在汽车市场中一家独大的局面已经一去不复返,并且随着新能源汽车技术的不断成熟,让造车成本得到进一步降低,比亚迪旗下车型就是一个很好的例子,并且在5月底,比亚迪又一款全新中型车——秦L即将上市,据悉,秦L将会打造全新的第五代DM-i混动技术,在续航能力方面有了进一步提升,并且价格或者12万元左右起售。

在设计方面,秦L采用了新龙颜设计美学,相比秦PLUS DM-i,秦L看起来显得更加年轻动感了一些,在车头部分,两侧的大灯造型更为细长,锐利的尖角给人一种凶狠的印象,大灯中间则是由钢琴烤漆饰板和银色饰条相连。另外,秦L拥有比秦PLUS DM-i更宽的中网尺寸,在中网四周,不同平面的交错加上锋利的线条修饰,看起来比较动感。

在车身侧面,有一条流畅的棱线从车头前方一直延伸至后车门位置,勾勒出修长的车身,在车门下方,也加入了比较常见的折痕元素,让车身的立体感得到了加强,另外,车窗四周还加入了镀铬饰条来进行环绕。尺寸方面,秦L拥有4765x1837x1495mm的长宽高和2718mm的轴距,相比秦PLUS DM-i,各方面都有一定程度的提升。

车尾部分,秦L依旧运用了贯穿式的尾灯,内部中国结样式的灯组同样没有缺席,配合下方多条横向贯穿的棱线,让视觉宽度得到了拉伸,另外,翘起的鸭尾设计和夸张的扩散器营造出一定的运动氛围。

内饰部分,与大多数新能源车型相比,秦L的内饰算不上简洁,首先在中控台上布局了8.8英寸的嵌入式液晶仪表屏和15.6英寸的悬浮式中控屏(低配车型为12.8英寸),然后在中控台上还有大尺寸的亮黑色饰板以及适当的镀铬件来装饰。

动力部分,秦L搭载了比亚迪最新的第五代DM-i混动系统,由1.5L发动机和前置单电机构成,其中发动机最大功率为74kW,电机则提供两种版本,最大功率分别为120kW、160kW,并提供80km和120km两种纯电续航版本,另外,网上有消息称该车的综合续航里程将突破2000km。

总结:从目前的中型车市场来看,主力军还是以帕萨特、迈腾、雅阁等传统的合资燃油车为主,而即将到来的秦L拥有年轻动感的外观设计,再结合12万左右的起售价以及第五代混动技术带来的燃油经济性,或许中型车市场变天的时候将要到了。

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