目前，私家车已经成功普及，已然成为普通家庭青睐的出行工具，随着经济水平的不断提高，我们对汽车的品质有了更高的追求，这也让各大汽车制造商看到了契机，一大批新车型进入汽车市场，这让车主们感到无从下手，毕竟汽车属于大宗商品，较高的售价之下，我们要避免“买车后悔”情况的出现，也正是在汽车市场蓬勃发展的时代，二手汽车市场加速发展，成为不可忽视的存在，这对于一些老司机或家徒四壁的人而言，二手汽车似乎是购车的首选，不用担心承担车辆购置税、上牌费等花销，驶过磨合期的车辆也非常好用。


       纵观国内二手汽车市场，热销车型以近年限的合资车为主，比如：大众、丰田、日产、本田、别克、福特、雪佛兰等品牌，具体到车型上就只能用琳琅满目来形容了，受新能源汽车崛起的影响，二手燃油车市场似乎正在崩盘，曾经以高保值率著称的合资车，二手保值率下滑，以一辆12年上市的帕萨特御尊为例，现在的二手汽车售价仅4万元多一点，部分车况较差的车型，3.5万元就可以落地，这也让家徒四壁的人看到了购买汽车的希望。但是二手汽车市场鱼龙混杂，对于不懂车的人而言，很难购买到货真价实的车辆，家徒四壁的人买车，不建议入手这4类，老司机表示：容易被坑！


       一、进口车
       即便是国产化进程加快的现在，外资车企也没有全面实现车型国产化，一些车型依旧只能通过平行进口的方式购买，这类车辆往往具备较强的动力和配置，当然，售价也会比合资车或国产车高一些，秉承着“花小钱、办大事”的想法，不少车主购买了二手进口车。


       其实，即便是进口车的品质高于合资车，也不要忽视后期的用车、养车、修车费用，进口车在国内没有质保，即便是品牌4S店，也可能没有专用配件，部分车型采用了铝质车身，维修成本更是居高不下，家境贫寒的人买车，尽量不要碰二手进口车。
       二、事故车
       对于懂车的车主而言，事故车也不是不能卖，毕竟有些人专门从事事故车行业，但是对于不懂车的用户而言，最好不要碰事故车，事故车的事故程度会影响后期的车况，一些事故车甚至存在拼接情况，这类车辆完全无法确保行车安全！


       三、大排量汽车
       其实，不管是从政策规划角度还是车企研发方向，大排量汽车都已经被淘汰了，同样左右我们的选择，大排量汽车不仅存在较高的燃油费用，连车船税也会高一些，而且后期的维修、保养费用也会高于小排量汽车，同时也不建议大家购买大排量涡轮增压汽车，这类车辆的维修成本会更高！


       四、年限在10年以上的豪车
       纵观国内汽车市场的发展，新旧车型的转换起到了促进效果，国人的换车频率居世界首位，很少有开到十年以上的情况，这不仅是因为新车更好看，还因为老车的车况在不断下滑，车龄在十年以上的豪车更是如此，这些豪车的售价可能会非常有诱惑力，依然成为了家徒四壁人的购车首选，等到真正入手驾驶之后，才会发现故障率和修车成本都不是自己能承受的。


                                        
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