目前,私家车已经成功普及,已然成为普通家庭青睐的出行工具,随着经济水平的不断提高,我们对汽车的品质有了更高的追求,这也让各大汽车制造商看到了契机,一大批新车型进入汽车市场,这让车主们感到无从下手,毕竟汽车属于大宗商品,较高的售价之下,我们要避免“买车后悔”情况的出现,也正是在汽车市场蓬勃发展的时代,二手汽车市场加速发展,成为不可忽视的存在,这对于一些老司机或家徒四壁的人而言,二手汽车似乎是购车的首选,不用担心承担车辆购置税、上牌费等花销,驶过磨合期的车辆也非常好用。


       纵观国内二手汽车市场,热销车型以近年限的合资车为主,比如:大众、丰田、日产、本田、别克、福特、雪佛兰等品牌,具体到车型上就只能用琳琅满目来形容了,受新能源汽车崛起的影响,二手燃油车市场似乎正在崩盘,曾经以高保值率著称的合资车,二手保值率下滑,以一辆12年上市的帕萨特御尊为例,现在的二手汽车售价仅4万元多一点,部分车况较差的车型,3.5万元就可以落地,这也让家徒四壁的人看到了购买汽车的希望。但是二手汽车市场鱼龙混杂,对于不懂车的人而言,很难购买到货真价实的车辆,家徒四壁的人买车,不建议入手这4类,老司机表示:容易被坑!


       一、进口车
       即便是国产化进程加快的现在,外资车企也没有全面实现车型国产化,一些车型依旧只能通过平行进口的方式购买,这类车辆往往具备较强的动力和配置,当然,售价也会比合资车或国产车高一些,秉承着“花小钱、办大事”的想法,不少车主购买了二手进口车。


       其实,即便是进口车的品质高于合资车,也不要忽视后期的用车、养车、修车费用,进口车在国内没有质保,即便是品牌4S店,也可能没有专用配件,部分车型采用了铝质车身,维修成本更是居高不下,家境贫寒的人买车,尽量不要碰二手进口车。
       二、事故车
       对于懂车的车主而言,事故车也不是不能卖,毕竟有些人专门从事事故车行业,但是对于不懂车的用户而言,最好不要碰事故车,事故车的事故程度会影响后期的车况,一些事故车甚至存在拼接情况,这类车辆完全无法确保行车安全!


       三、大排量汽车
       其实,不管是从政策规划角度还是车企研发方向,大排量汽车都已经被淘汰了,同样左右我们的选择,大排量汽车不仅存在较高的燃油费用,连车船税也会高一些,而且后期的维修、保养费用也会高于小排量汽车,同时也不建议大家购买大排量涡轮增压汽车,这类车辆的维修成本会更高!


       四、年限在10年以上的豪车
       纵观国内汽车市场的发展,新旧车型的转换起到了促进效果,国人的换车频率居世界首位,很少有开到十年以上的情况,这不仅是因为新车更好看,还因为老车的车况在不断下滑,车龄在十年以上的豪车更是如此,这些豪车的售价可能会非常有诱惑力,依然成为了家徒四壁人的购车首选,等到真正入手驾驶之后,才会发现故障率和修车成本都不是自己能承受的。

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