2022年8月7日，一艘从乌克兰出发的运粮船驶过土耳其伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡

俄罗斯国防部当地时间19日发表声明称，鉴于黑海港口农产品外运协议终止，海上人道主义走廊关闭，自莫斯科时间7月20日0时起，所有在黑海水域航行至乌克兰港口的船只将被视为潜在的军用货物承运人。这些船只悬挂船旗所代表的国家将被视为参与乌克兰冲突并支持乌方。

声明还称，黑海国际水域西北部和东南部的一些海域已被宣布具有暂时的航行危险，关于撤销海员安全保障的相关警告信息已按照既定程序发布。（总台记者 宋瑶）

延伸阅读：

2023年7月18日，俄乌冲突进展到第510天。

距离2024年美国大选（2024年11月5日）还有474天，距离下一届美国总统就职（2025年1月20日）还有550天。

7月17日发生了两件大事：一是克里米亚大桥再一次遇袭，造成人员伤亡和公路桥受损；二是俄罗斯方面宣布，已正式通知土耳其、乌克兰、联合国秘书处，俄罗斯反对延长黑海港口农产品外运协议（粮食协议）。

非常吊诡的是，俄罗斯一方面严厉指责乌克兰策划、实施了对克里米亚大桥的袭击，一方面又明确表示，中止粮食协议与大桥遇袭无关，一旦协议中有关俄罗斯的部分得到落实，俄方将立即恢复执行该协议。根据俄罗斯媒体的报道，中止粮食协议，是俄罗斯总统普京亲自拍板决定的。

当天，乌克兰总统泽连斯基也对俄罗斯中止粮食协议发表意见。他说，即使俄罗斯退出，乌克兰也准备继续出口谷物，“我们不怕”。

在笔者看来，普京中止粮食协议，既是给世界出难题，也是给自己出难题，更主要的是给自己出了难题。

因为，俄罗斯既然中止执行粮食协议，就要通过某些行动来证明，这个协议没有俄罗斯的参与，将会遇到麻烦。

怎么找粮食协议的麻烦，就是一个大难题。

普京

最直接的找麻烦的办法，就是破坏粮食运输通道，方法有4个：一、轰炸运粮港口；二、布设水雷阻挠运粮船通行；三、袭击运粮船队；四、在运粮路线上设卡进行拦截、检查，必要时扣押相关国家的船只。

以上4种方法，轰炸港口和布设水雷，俄罗斯是可以做到的，但是俄罗斯必然为此承受强大的道义压力和国际舆论批评。另外，乌克兰在美国等西方国家的支持下，可以在军事上和俄罗斯针锋相对。如果俄罗斯破坏粮食运输通道的做法被化解了，会让俄罗斯一方很难堪。

乌克兰总统泽连斯基已经宣布，乌克兰准备继续出口谷物。接下来，乌克兰有可能利用俄罗斯中止粮食协议这个机会，更加大张旗鼓地通过敖德萨附近的港口对外出口粮食。这就等于向俄罗斯发出挑衅，我的运粮船就这么大摇大摆地走，看你能怎么样？

如果俄罗斯真的对粮食运输通道动手，还有可能招致一个更严重的后果，就是美国或者联合国出面，以保护全球粮食安全为由，组建一支由多个国家组成的国际舰队进入黑海，对粮食运输通道进行武装保护。

这等于是美国等西方国家公然武力干预俄乌冲突，对俄乌冲突的走向和结局，将产生重大影响。

敖德萨港口

从俄罗斯官方的表态看，俄罗斯中止粮食协议，是以退为进，主要目的是希望协议中有关俄罗斯的条款得到落实，所以俄罗斯方面才强调，中止协议与克里米亚大桥遇袭无关。

这里面的关键是，粮食协议的签约方是俄罗斯、土耳其、乌克兰、联合国，并没有美国等西方国家。而协议中与俄罗斯有关条款的落实，比如俄罗斯粮食与化肥出口正常化，比如解除对俄罗斯相关银行的限制，则需要美国等西方国家的协助执行。

这就是为什么，普京在7月13日接受采访时抱怨，俄罗斯根据该协议提出的要求“没有一项”得到满足。

这个坑，从一开始就挖好了。

如果粮食协议得到完全的执行，使得俄罗斯的粮食和化肥也能更多地进入国际市场，那么，这对于全球粮食安全，是更大的利好。

现在，感觉自己被“坑”了的俄罗斯翻脸了。

翻脸之后的俄罗斯将会采取什么样的行动来争取、维护自己的权益呢？