6月24日上午，端午节假期最后一天，苏州市轨道交通11号线开通运营。

苏州轨道交通11号线西起苏州工业园区唯亭站，与苏州轨道交通3号线换乘，东至昆山花桥站，与上海轨道交通11号线换乘。

苏州市轨道交通11号线开通运营

不少上海市民也开始打起算盘，以后去苏州究竟坐高铁还是坐地铁？

有人支持坐高铁，更快更舒适；也有人支持坐地铁：随到随坐、价格也便宜。

网友评论

究竟坐地铁去苏州的体感如何？别急，有人已经帮大家体验过了。

端午假期返程

乘客坐地铁从苏州回上海

24日下午，在苏州轨道交通11号线唯亭站站台上，记者看到乘客张先生拖着行李箱，正在候车。端午节假期期间，他去了苏州，24日乘坐地铁返回上海。

苏州轨道交通11号线唯亭站站台

“我昨天在苏州玩的时候，看到地铁站有写11号线，唯亭到花桥的，暂未开通。今天本来打算乘火车回去的，买地铁票的时候看到可以买到花桥，我就问了地铁工作人员，他们说今天11点正式开通。”

以往，张先生是先从苏州吴江汽车站坐地铁到苏州站，再坐火车到上海站，然后从上海站坐地铁到南翔站。

地铁内部

这一次，他选择了全程地铁出行。他从苏州吴江汽车站出发，先乘坐苏州4号线转苏州3号线，再转苏州轨道交通11号线到花桥站，然后再转乘上海轨交11号线到南翔站，共69站。

“我算过了，全程坐地铁和地铁换乘火车的时间差不多。”他表示，火车虽然速度更快，但是到火车站、进站出站、等车等都需要时间，全程大概2小时40分钟。全程乘坐地铁加起来时间约3小时。

“地铁虽然换来换去的，但是价格上要便宜些，我从吴江汽车站坐到花桥站12块。高铁有40多块的，我也坐过慢车，十几块的，还有20多块的。”张先生表示，这次体验下来感觉蛮好的，有地铁后更方便了，下次还会选择这种方式回上海。

地铁票

从香港过来旅游的蔡阿姨24日上午也早早地赶到花桥站，等待苏州轨道交通11号线开通运营。为了体验乘地铁去苏州，她提前一天抵达上海，然后乘坐新开通的苏州轨道交通11号线去苏州游玩。

“今天是开通第一天。” 蔡阿姨说，她和老同学一起结伴同行，计划去苏州尝尝当地的美食，看看苏州的新面貌。她表示，她已经五年没去苏州了，这次没有专门做攻略，打算边逛边吃边玩，“走到哪里吃到哪里”。

网友热议

有网友认为：坐69站地铁听着都累，而且3小时的时间成本太高了，还不如坐火车；

网友评论

也有网友认为：还是要看地方，如果住11号线周边的地方，确实方便点。

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你会选择坐地铁去苏州吗？快来评论区告诉小观~

本文综合自：周到上海、新闻坊、看看新闻

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今日（6月16日），苏州轨道交通11号线开展试乘活动，将持续至6月20日，并计划于6月下旬正式开通运营。

苏州轨交11号线起于苏州工业园区唯亭站，终于昆山市花桥站，设站28座，运营里程41.25公里，均为地下线。苏州轨交11号线与上海轨交11号线，可在昆山花桥站换乘。

苏州轨交11号线花桥站站台上，乘客们正在交流线路布局。 任俊锰 摄

苏州市中心到上海市中心乘地铁要多久？

今天早上10点半，住在苏州老城厢的任荣生从家里出发，步行7分钟后抵达苏州轨交2号线石路站乘坐地铁，之后换乘苏州轨交1号线、3号线，到达3号线终点站唯亭，前后总共约20站，花费1小时出头，随后才在唯亭站试乘苏州轨交11号线。

他认真地记下时间：苏州轨交11号线从唯亭站开动，到昆山花桥站停下，全程57分钟。他从花桥下了苏州轨交11号线，望着可以同站换乘的上海轨交11号线，笑了笑，没上去。

任荣生估算，苏州市中心乘地铁到昆山花桥大概要2个小时，如果还要花桥换乘上海轨交11号线进上海市中心，那么还有大概1个小时。

从苏州市中心到上海市中心，一路倒腾地铁，本月底确实可行了，全程3个多小时。

上海轨交11号线与苏州轨交11号线的换乘通道。 任俊锰 摄

时间上，任荣生觉得可以接受。“等到正式开通了，就要试着全程坐到上海去。”任荣生说，因为亲家、儿子、儿媳妇和孙子都在上海生活，因此他会经常往返上海与苏州。

高铁不快多了吗？任荣生说，乘高铁要提前进站、候车，还要操心找站台、车辆和座位，地铁可以随到随走，省心。另外，除了时间账，任荣生还给记者算了一笔经济账：今年70多岁的他，有苏州的高龄免费公交卡，可以免费从家门口的石路地铁站乘坐到苏州轨交11号线终点站花桥站，由此只需要支付上海区域内的11号线及换乘地铁的费用，他已经仔细看过上海地铁11号线花桥站张贴的线路图并查询了下，从苏州的家到上海子女的家，全程只需要花费8块钱。

这些年，任荣生非常关注苏州轨交11号线的建设，对于它的发展节点如数家珍：3月至6月试运行，6月5号通过竣工验收，今天至20号期间试乘，6月底将正式开通……

苏州轨交11号线开通，不只是苏州人激动，很多上海人也选择一大早来“打卡”。

特意从上海青浦赶来试乘的王志龙，分外开心，他的祖籍是苏州，小时候便随父亲迁到了上海，以往每年都会开车回苏州玩几次，此次他和妻子是要一路乘坐地铁，赶去位于苏州姑苏区汤家巷的祖宅看看。上海童谣：“摇啊摇，摇到外婆桥。”如今，除了苏州河，前往苏州有了公路、高速，高铁等，如今竟然还通了地铁。

列车抵达苏州轨交11号线唯亭站，乘客纷纷下车。 任俊锰 摄

期待大站快车

苏州轨交11号线，作为首条与上海轨道交通线网对接的线路，无疑将进一步密切上海苏州往来。

为方便跨城通勤族上下班，正式开通后，每天早晚苏州轨交将特意安排“大站快车”：早上从共青站至花桥站（5:25、5:45），晚上从花桥站到共青站（22:53、23:10）各2趟大站快车；另外，上海地铁也将进一步延后花桥站往上海中心城区方向末班车时间至22点，并制定苏州11号线、上海11号线末班车后定点加开方案，以应对末班车之后花桥站临时大客流。

体验一番后，记者也去苏州轨交11号线的站台和站厅看了看。

在花桥站换乘的乘客，都会被换乘通道一楼的4根炫丽的立柱式LED大屏吸引，上面播放的是上海迪士尼的宣传片；此外，换乘通道的二楼立着“苏州轨道交通11号线欢迎您”的欢迎牌，市民们纷纷签名留念、拍照打卡，欢迎牌上的签名满满当当。

“苏州轨道交通11号线欢迎您”的欢迎牌前，不少人正拍照打卡。 任俊锰 摄

苏州轨交11号线花桥站站台，头顶上的小电视，除显示列车到站信息外，还可以实时显示各车厢载客量信息，方便乘客根据车厢客流密度选择相对舒适的车厢位置候车、乘坐。

此外，苏州11号线的线路展示面板已将苏州轨交3号线线路全部显示出来，方便乘客提前规划线路。

据记者此前采访获知，今年底，苏州的3号线有望与苏州11号线贯通运营，简单说，就是同一辆车可以穿行“苏州3号线+11号线”，该方案目前正在报批且准备着手改造。

记者进入地铁后，车厢座位上基本坐满了，同时不少人也在快速往列车两头走，苏州轨交11号线采用全自动运行，前后方的驾驶舱位置成了不少人看地铁隧道并拍照打卡的地方。

乘客站在自动驾驶列车的窗口观察前方。 任俊锰 摄

在昆山玉山广场站，记者看到了候车站台上每组五块石头形状的座椅，上面写满了文字，仔细一看是昆曲中的“生旦净末丑”，每块石头上写着一个昆曲行当，并用不同的汉字形式表现。在昆山文化艺术中心站的站厅，不少人正在卷轴式的LED屏幕前拍照，该屏幕延伸足有数十米，颇有中国水墨长卷的感觉。

玉山广场站内的“生旦净末丑”座椅。 任俊锰 摄

而在昆山城市广场站，这里是昆山市委市政府所在地。站厅一侧墙壁上，有顾炎武等昆山先贤被传颂的“天下兴亡，匹夫有责”等千古名句，另一侧墙壁上则是昆石、琼花和并蒂莲在内的“昆山三宝”。从该站的1号口出来，便能到达昆山科博中心，馆内的“与时俱进的昆山之路”成果展诉说着昆山与上海的紧密联系，这里展示了多年前上海金星开发公司昆山分厂生产的金星电视机；20世纪90年代，昆山自行车厂与上海凤凰自行车厂联合经营生产的凤凰自行车；此外，1989年好孩子成立，初期得到来自上海的“星期日工程师”的帮助，如今已是童车领军品牌。

车厢内外，不少人在讨论苏州轨交11号线的站名很美，包括唯亭、江浦、绣衣、菉葭、集善、花溪公园等，其命名关注到昆山地方文化、历史典故等。其中，位于陆家镇的站点便沿用了以前古名“菉葭”。