1953年，美军击落一架苏联客机，引发两国冲突，苏联做法十分解气。
1953年7月27日，美军的两个双机编队开始例行巡逻，保证空中优势的同时，也存着炫耀武力的意思。
在中苏边境上空，美军战斗机遇到了一架涂有苏联标识的客机，按照正常流程，双方应该井水不犯河水。
可是美军不打一声招呼，直接开火，将这架苏联客机凌空打爆，一头栽到地面，发生剧烈爆炸，散成了零件，飞机上的人员自然全部死亡。
美军如何应对这个突发情况呢？苏联方面又有怎样的回应呢？
1953年7月27日，是朝鲜停战的时间，各方云集板门店，这标志着朝鲜战争这场二战后最大规模的对战最终结束。
然而，这项停战协议并不是立即生效，仍然保留12个小时的延迟，也就是说，到28日24时之前，双方仍然是你死我活的敌人。
而且从政治军事角度来说，尽管停战协议已经签署，但这12个小时对于参战各方来说却是十分关键的。
无论是中国、朝鲜还是美国，都希望在停战生效之前取得更多的战术优势，因此，这段时间里双方继续进行了一系列战斗和军事行动。
志愿军以严密的防守姿态，继续巩固已占领的领土，并且在某些地区展开了进攻行动，试图夺取更多的战略优势。
与此同时，美军则加强了对朝鲜的轰炸行动，试图削弱朝鲜军队的战斗力，朝鲜军队则利用最后的时间补充和调整兵力，为停战后的新形势做好准备。
虽然这12个小时内的战斗与前几年的激烈对抗相比可能相对较少，但双方都意识到在停战正式生效之前仍有机会争取更多的优势。
因此，双方都非常警惕，继续保持高度戒备，并不断进行小规模的军事行动，各种摩擦依然剧烈无比。
美军财大气粗，集结大批火炮展开威慑性炮击，强大的炮火覆盖着整个战区，爆炸声震耳欲聋，烟雾弥漫，火光映红了夜空。
整个战场上弥漫着硝烟与烟尘，炮弹的轰鸣声和爆炸声交织在一起。虽然敌人的炮火威力强大，但我军士兵们不畏困难，奋勇拼搏，毫不退缩，坚守阵地。
在空军方面，美国一次性派出了数百个双机编队，盘桓在中朝边境线附近，同样是一种彰显武力的方式。
当然，这种试探也是有分寸的，美国高层严令不得越线，只能在朝鲜领空范围内执行任务，防止激化矛盾，再起战端。
而美军士兵的散漫是出了名的，很大一部分美军都对这个命令不以为然，但是真的敢触犯的终究是少数。
不幸的是，担任此次飞行任务的美军飞行员中，就有一位这样的存在，他的名字叫做拉尔夫，二战末期才参军入伍，飞行时间并不算长，但是很有天赋。
朝鲜战争爆发后，拉尔夫被部署在前线，积极参与各项空中作战任务，不断磨砺自己的技能和战术。
经历了一次又一次激烈的空中战斗，面对敌人的威胁，他展现出了超群的飞行技巧和冷静果断的决策能力。
熟悉了战斗之后，拉尔夫几次升空都有斩获，机翼上已经涂了9个标志，只要再加一个，就能达到美军“双料王牌”的要求，获得很多好处。
可是随着停战协议的签署，朝鲜战场硝烟停歇，拉尔夫短时间内很难有机会寻求突破，这让心高气傲的他无法接受。
当最后一次巡逻命令下达的时候，拉尔夫内心就冒出来一个危险的想法，他要找机会干一票，无论如何都要拿到“双料王牌”的荣誉。
即便这样做可能造成的后果是中美两国再次开战，亿万人不得不重新经历炮火，他都不管不顾，一心想当英雄。
拉尔夫做了什么事呢？对国际局势又有怎样的影响呢？
2
1953年，美军飞行员击落苏联客机，引发美苏争端，苏联的做法让人胆寒。
战斗机怎么会和一架民用客机过不去呢？苏联是怎么反击的？
随着引擎的轰鸣声响起，拉尔夫的战斗机腾空而起，他和其他三架飞机组成两个编队，他们穿过云层，迅速升高，寻找目标。
虽然从一开始拉尔夫就想搞波大的，但是他并不是真的要重新挑起中美的大战，因此在目标选择上要聪明一些。
盘桓了许久之后，拉尔夫在朝鲜上空没有发现任何目标，无奈之下，他只能冒险向中国领空飞去，擦着中美协议的红线疯狂试探。
又过了很长时间，僚机告诉他必须要返航的时候，他依然没有放弃，双眼死死盯着机载雷达，不放过一丝细节。
战友几次催促之后，他几乎要放弃了，准备拉动机翼返航。突然之间，一架苏联客机的信号出现了，明晃晃的十分耀眼。
拉尔夫紧紧抓住控制杆，他的心跳加速，汗水从额头上滚落下来，但他没有丝毫退缩的意思，他知道，这是他追求梦想的时刻，绝对不能放弃。
于是不带丝毫犹豫，他迅速调整了飞行姿态，紧盯着客机的行踪，同时向其他战友呼叫支援，希望能得到帮助。
另一边，苏联客机在平稳地飞行着，乘客们毫不知情地享受着舒适的旅程，等待返回家乡，远离残酷的战场。
这是一架从大连起飞的客机，承载着十多位苏联伤员，同时还有6名机组成员，目的地是海参崴。
尽管客机的雷达上也显示出来了4架美军飞机，但是并没有放在心上，过去美军越线巡逻的事情时有发生，但是并没有什么过激举动，相信这次也一样。
客机飞行员自认为，他们不过是一架平常的客机，而且还涂有苏联国旗，没有什么战斗力，所以这次美军战机肯定也不会有别的举动。
谁也不会想到，这次有一个疯子驾驶着飞机，想用苏联客机来达成荣誉，浑然不顾这样做可能造成的后果。
拉尔夫在暗中观察着一切，随着时间的推移，他决定时机已到，招呼队友发动了攻击。
他们操纵着飞机，向着客机而去，得益于战斗机的优越性能，他们迅速接近客机，拉尔夫甚至可以清晰地看到机舱窗户内乘客的模糊轮廓。
随着拉尔夫等人的逼近，客机上的机组人员也开始察觉到异常，他们急忙联系苏联空军，请求支援。但是，苏联空军并没有及时回应，这让客机变得更加孤立无援。
另一方面，客机也在不断机动，飞行员使出吃奶的力气，艰难的抬动臃肿的身躯，企图摆脱美军战斗机的跟踪。
然而这些努力注定是徒劳的，拉尔夫灵活地穿梭在空中，利用精确的射击技巧向客机发射导弹。导弹呼啸而过，直奔客机而去。
另外三名美军飞行员同样灵活地操作着战斗机，默默计算着距离和速度，然后一起发射了导弹，封死客机躲避的空间。
客机开始颠簸，乘客们突然间被爆炸声惊醒，恐慌和惊恐充斥着客舱，还有一部分人被导弹击中，直接丧命。
巨大的爆炸声在空中回荡，火焰和烟雾从客机上升起，客机的左翼和尾翼被击中，很快失去了动力，一头向着地面栽去。
随着一声巨响，苏联客机和大地来了一次“亲密接触”，整架飞机直接解体，机上成员无一幸存。
拉尔夫的心中涌起了一股胜利的喜悦，他知道自己的双料王牌拿定了，对未来美好生活的渴望压倒了可能的风险，他一摆机翼，迅速逃离现场。
等他降落以后，美国方面已经知晓了事件的始末，并将他严密看押起来，然后绞尽脑汁的思考应该如何善后。
要知道，当时美苏两国还没有撕破脸皮，朝鲜战争也更多的是中国和美国的交手，苏联在后面提供装备和人员培训，两方没有对上。
按严重的说，拉尔夫的做法就是给了苏联开战的借口，极容易造成三战，这不符合美国的利益，因此官僚们无比头疼。
美国是如何处理这场意外的呢？苏联方面的回应又是什么呢？
3
1953年，美军击落苏联客机，事后美国拒不承认，苏联的反击大快人心。
美国人为什么要装傻呢？苏联又是如何处理的？
事情发生后，美国高度重视，会议开了一个又一个，终于统一了意见，命令媒体向外放风，给结果定性。
苏联高层也十分恼火，美国人不给面子，直接击落了苏联客机，这是在打他们的脸，如果美国不给一个说法，那他们肯定是要闹上一场的。
然而在美国媒体嘴中，拉尔夫只是无意为止，误击了一架从朝鲜领空起飞的苏联飞机，对此美国高层深表遗憾。
这样的说法当然无法让人信服，明眼人直接能看出错漏百出，随着美国的无理狡辩，苏联方面开始感到愤怒和失望。
苏联人觉得，美国毫不知耻地通过编造谎言来逃避责任，这样的行为是对国际法和道义的严重背叛。
苏联方面决定，必须保持强硬，向美国施加压力，对美国进行报复，逼迫其公开道歉并赔偿损失。
在此期间，他们采取了多项行动，以表达他们的不满和抗议，他们暂停了与美国的部分外交和经济合作，赶走美国商人。
停止向美国出口原油、天然气以及重要的战略物资，同时限制美国企业在苏联市场的运营，对美国实施经济制裁。
同时，苏联国内还开展了一系列宣传活动，号召人民抵制美国商品，并在媒体上发表了一系列的谴责声明，以引起民众对美国的厌恶和反感。
苏联还采取了军事行动，向美国的盟国派遣了更多的军舰和飞机，在远东地区增加了军事力量的部署，以示对美国的威慑。
这些措施让美国感受到压力，但是仅仅这样就想让他们低头是不可能的，于是双方骂成一片，但是其实都没有实质性举动。
一段时间过去后，美国以为已经事态平息，苏联也就是过过嘴瘾，不敢报复美国，于是依然我行我素，在远东地区派遣飞机渗透。
谁知道苏联并不只是说一说而已，他们是真的存了报复的心，只不过在等待合适的机会，再给美国人一个狠狠的教训。
1953年7月底，苏联发现了一架侵入其领空的飞机，军方一致认为这是报复的好机会，如果不采取行动，将会给美国一个错误的信号，让他们觉得可以随意侵犯苏联领空。
很快，两架米格战斗机起飞，他们追上美军轰炸机，调整好角度之后，直接发动攻击，洒出一片密集的机炮。
美军飞行员的耳机里传来阵阵警报声，他竭力调整飞机的高度和速度，试图摆脱追逐者的目标。
可是仅过去了几秒钟，轰炸机就在哀鸣声中向着海面坠去，机组成员用尽全力跳机，这才幸免于难。
谁知道苏联人还不善罢甘休，派出军舰捕捞这些美军飞行员，然后将他们全部投进监狱，用事实甩了美国一个大嘴巴子。
美国政府对苏联的行为表示极度不满，并向国际社会揭示了对方的报复行动，他们指责苏联违反了国际法，以及对飞行员进行了非法拘留和监禁。
然而，苏联政府却坚称他们的行动是合法的，并且符合国际法规定，随后给出了美军轰炸机侵犯苏联领空的各种证据。
他们声称这是对他们主权和安全的严重威胁，因此他们有权采取必要的防御措施，他们的行动是出于自卫和保护国家利益的合理反应。
这场嘴仗打了很长时间，谁也无法说服对方，美国也见识到了苏联的强硬，内心胆寒，不愿意再追究，反而慢慢淡化这件事的影响。
苏联的报复让美国知难而退，这件事的结果也验证了一句话：真理只在大炮的射程之内。
参考：
魏成刚,邵贵宾,黄宝强.浅析朝鲜战争中的美苏空中力量运用[J].军事史,2023(02):67-74.
赵旌宏. 查塔姆研究所朝鲜半岛问题文献研究（1950-2020）[D].吉林大学,2023.DOI:10.27162/d.cnki.gjlin.2023.007161.
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