纵观最近几年的汽车市场,就能发现韩系车在国内市场颇有几分被冷落的感觉,多数韩系车销量表现都很一般,即便是曾经拥有高销量的现代索纳塔,如今也沦为汽车市场中的边缘车型,1月销量仅151辆。反观同为合资B级车的大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁,1月销量分别为22313辆、16352辆和15456辆,均比现代索纳塔更受欢迎。针对这样的销量表现,现代汽车也希望能扭转败局,于是全新一代索纳塔来了,新车预计在3月正式上市。


       在2月27日,第十一代现代索纳塔正式开启预售,其中1.5T车型的预售价为15万起,2.0T车型的预售价为17万起。单纯看预售价,第十一代索纳塔还是比较亲民的,大众帕萨特的指导价得18.19万-25.29万、丰田凯美瑞的指导价也得17.98万-26.98万。当然,一款车型是否能得到消费者的认可,不仅和价格高低有关,还和产品力关系很大,接下来就让我们结合现有信息来看看第十一代索纳塔的产品力吧。


       第十一代索纳塔采用全球ONEMODEL统一设计,基于全球统一数据、模具和相关标准开发而来。整车的造型以星际战舰为灵感,车头的视觉效果就很像一台穿梭在星河中的战舰,拥有大尺寸的多边形进气格栅,并在格栅的边缘位置加入大量的镂空结构,让整个格栅看起来与众不同。格栅的上部分能看到地平线贯穿式日间行车灯,除了拉长车头的视觉宽度外,还让车头看起来精致美观。


       来到侧面,新车拥有明显的溜背造型,车身的腰线设计和一般的车型不同,并非常规的平直设计,而是带有一定的弧度和层次处理,也增加了视觉上的运动感。新车虽然没有采用隐藏式门把手,但提供熏黑的轮毂和彩色的刹车卡钳,这同样是年轻消费者比较喜欢的设计细节。而在尾部,能看到贯穿式尾灯,灯组的两侧还融入点阵式的灯源布局,搭配尾箱盖上熏黑的小鸭尾,后保险杠处双边共双出式的排气,尾部的视觉效果很犀利。


       车身尺寸方面,第十一代索纳塔的整车长宽高分别为4945/1860/1445(1450)mm,轴距为2875mm。作为参考,2024款大众帕萨特的车长为4948mm,轴距为2871mm,两款车型的尺寸表现是比较接近的。可以推测,第十一代索纳塔的座舱空间应该也能达到B级车的主流水平,后排空间对身高175cm的乘客来说应该算得上宽裕。


       接着来看座舱,第十一代索纳塔搭载数字化智能座舱,整个座舱以驾驶者为中心布局,配备有双12.3英寸的连体曲面屏幕,搭配全新的旋转式电子怀挡后,让座舱呈现出较为明显的科技感。车内的空调出风口为贯穿式设计,NLine车型还在空调出风口处加入红色的装饰条作为点缀,提升了座舱内的视觉效果。


       至于动力,第十一代索纳塔将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,前者最大功率为170马力,后者最大功率为250马力,传动系统则标配8AT变速箱。其中,1.5T车型的动力表现和现款车型同水准,2.0T车型则比现款车型多了10马力。


       总的来说,第十一代索纳塔针对外观、内饰进行了大刀阔斧的改动,整车造型更现代化,这在合资B级车中是比较少见的,这或许会让第十一代索纳塔拥有更年轻的产品定位。再考虑到第十一代索纳塔的预售价比较亲民,新车正式上市后,或许得到一些年轻消费者的关注,大家觉得呢?

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