在9月25日由蜂巢能源主办的媒体沟通会上,蜂巢能源董事长杨红新为大家揭示了公司未来的技术路线图和全球化策略。他表示,对于一个全球领先的能源科技公司来说,不仅要在技术上持续创新,还要应对全球市场的复杂挑战。

首先,杨红新提到了备受关注的“龙鳞甲”电池技术。据他介绍,该电池已完成B样验证,并计划于明年上半年开始批量生产。这一时间表显示出蜂巢能源在电池技术研发上的决心和速度。同时,为确保新产品的顺利量产,蜂巢能源也与其供应商紧密合作,确保供应链的稳定。

而在电池技术的未来发展趋势上,800V高压充电结合快充无疑是主流。杨红新表示,蜂巢能源已经完成了800V三元电芯的开发,并正在进行磷酸铁锂3C和4C电池的研发。预计,3C磷酸铁锂电池将于明年量产,而4C磷酸铁锂电池也有望在同一时间段进入市场。

此外,蜂巢能源还与宝马达成了合作协议,从本月开始为其MINI车型提供高能量密度的方壳电芯。这一合作不仅证明了蜂巢能源电池技术的领先地位,也为公司打开了进一步拓展欧洲市场的大门。

对于近期欧盟对中国电动汽车发起的反补贴调查,杨红新表示出了深入的思考。他认为,如果反补贴真的实施,很多中国车企可能会选择在欧洲建厂并提高本地化采购比例,以规避关税问题。而作为全球领先的动力电池供应商,蜂巢能源也会根据市场需求,考虑在欧洲进一步扩大生产基地。

事实上,蜂巢能源已经在德国投建了两家工厂,分别位于萨尔州和勃兰登堡州,年产能分别达到24GWh和16GWh。这两个工厂不仅证明了蜂巢能源对欧洲市场的重视,也为其在欧洲的业务发展提供了坚实的基石。

最后,关于欧洲的电池法规,杨红新认为,最重要的是要确保供应链的绿色和可持续发展。为此,蜂巢能源已经开始规划其碳足迹体系,并加强供应商的管理,以确保整个生产过程的绿色和可持续性。

不难看出,蜂巢能源在技术研发和全球化策略上都展现出了前瞻性和决心。在电池技术和全球市场两大领域上,公司都为未来的发展打下了坚实的基础。


                                        
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