主播君的话
“磕”下义乌小商品“拼箱出运”难题。
4月10日，在浙江省义乌市铁路口岸集拼仓内，一批即将运往美国的日用百货在完成理货入堆并报关申报后，等待海关放行指令。
接收到海关指令后，操作手立即通过集拼仓系统定位到货物具体所在位置，几分钟内即将货物移至查验区，海关完成查验后正常装箱，全程仅用时30分钟。
在两年前，想要解决这类问题，至少要花费半天时间。而让这项工作提速的是一群平均年龄27岁的年轻人。
被称为“世界超市”的义乌始终是中国对外贸易的重要窗口之一。
据义乌海关统计，2023年义乌市进出口总额达5660.5亿元，居全省县（市、区）第一，同比增长18.2%。其中出口5005.7亿元，增长16.0%；进口654.8亿元，增长38.7%。出口额首次突破5000亿元大关。
7年前，顾骏大学毕业后就服务在义乌外贸一线。“随着新兴贸易业态的快速发展，义乌出口贸易集装箱货物呈现小单化、高频次、包裹式的特点。
为降低运费，商户通常采用拼箱的方式出运，一个集装箱可能由25-30名货主的货物集拼而成。”他说。
2021年，顾骏担任义乌国际陆港集团铁路口岸公司招商拓展部副经理。在与同事们进行市场调研时，他注意到“拼箱出运”的痛点。
拼箱虽然分摊了运费，却衍生出新问题。传统模式下，采用“先装运后查验”的监管模式，如果其中某一个客户提供的报关资料不准确，无法通过海关查验，会导致整个集装箱货物滞留，不仅产生亏舱费用，还影响海外客户按期交付，产生赔付费用，甚至导致自身信用缺失、客户流失。
在调研中有企业反馈，曾因1票查验有问题导致整柜货物滞留，不仅产生亏舱费用，还影响海外客户按期交付，产生赔付费费用，甚至导致自身信用缺失、客户流失。
此外，因查验需要二次装卸货物，不仅产生了二次装卸成本，掏箱难、查验找货难、重新装运难等问题也随之而来。“装卸过程中，还可能会导致货损，也可能会造成货物无法全部装回集装箱的情况。”顾骏补充说。
了解到商户的真实需求后，集拼仓青年团队积极反馈给海关等相关部门，共同想办法解决这一难题。“经过多次会议研究，大家提出，既然问题是装箱后查验难度大，那是否可以先查验后装箱来满足这些诉求？于是大家认真探索改革目标、方式、任务、流程，全力向省里、向海关总署争取支持。”顾骏告诉记者。
2022年3月，义乌国际陆港集团将监管创新议题上报义乌市深改会讨论。2022年9月，海关总署发文，允许义乌先行先试，开展监管模式创新改革，由义乌市国际陆港集团有限公司负责项目运营。
想要实现这一创新模式，最重要的是保证海关监管流程顺畅。团队联合专业力量打造全新数字化监管系统，保证海关“管得住、放得快”。顾骏告诉记者“从货物入仓到装箱出运，海关都可以通过集拼仓系统实现全链条数智监管，发现问题快速溯源。”
2022年12月25日，数字化监管集拼仓完成首单测试，标志着“先查验后装运”监管模式改革正式落地。
2023年3月15日信息化系统1.0版正式上线，也标志着全国首个海关监管集拼仓步入开仓试运营阶段。
集拼仓团队迅即开展落地推广过程，并招引企业进行测试，并在实际应用中发现问题、解决问题。
为确保新模式能平稳运行，集拼仓团队先后与海关、企业等部门进行56次会议，分析堵点，解剖问题。“当时虽然很苦，但大家都很想把这个项目做好。”顾骏说。“当时，我们到企业一对一指导系统如何使用，有问题随时响应。”令顾骏印象深刻的是项目前期系统不稳定，业务无法顺利开展，为确保客户集装箱按时出运，团队成员陪着调试直到凌晨3点。
在通过不断测试积累数据及经验后，2024年3月，在义乌市深改会上，数字化监管集拼仓2.0版正式通过。“如果说数字化监管集拼仓的1.0是为了“走的通”，那么2.0就是为了“走得快、走得好”，帮助商家无感通关。”顾骏说。
截至目前，该项目先后获得国务院国有资产监督委员会办公厅首届“国企数字场景创新专业赛”一等奖等多项荣誉。
“‘了解市场、深耕市场、服务市场’是义乌这片土地赋予义乌青年的使命。”义乌市国际陆港集团有限公司团委书记龚璐超说，集团团委鼓励团员青年立足岗位，深入开展调查研究，引导大家求真务实、担当奉献、履职尽责，同心聚力，共谋营商环境高质量发展。
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共青团新闻联播（ID：gqviewpoint）
记者/编辑｜杨宝光 统筹｜陈凤莉
来源：共青团新闻联播
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