文：懂车帝原创常思玥
       [懂车帝原创2023上海车展][懂车帝原创行业]4月18日，2023上海车展正式拉开帷幕，本届车展规模空前、新车云集，众多车企领导也频频爆出金句，懂车帝与
       腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江
       进行了一次深度对话。


       赵长江通过腾势汽车目前的现状谈及了市场竞争，他透露，“
       整个车（D9）一经上市，抢夺了所有燃油车的MPV市场，也打造了高端形象，因为我们很多客户都是BBA和埃尔法转来的客户。
       ”
       赵长江认为，腾势D9在与别克GL8的竞争中占据了优势，“
       现在我们做到35万级别以上的第一，GL8有20多万的产品，60%的份额都在20多万的产品，剩下40%的产品销量五千辆左右，所以我们远超GL8。
       ”


       此外，赵长江还表示，“
       在MPV的市场里，老三样已经太久了，高端车里也是燃油车，他们‘割韭菜’太多了。我们在30万-60万元的MPV市场里占比超过30%，未来可能超过50%，那我就干1.5万辆（月销量）了。
       ”
       在本次车展上，腾势汽车推出了D9PREMIER创始版四座车型，
       赵长江透露，这款车的订单已经突破了1000辆。


       此外，赵长江也表示，随着腾势D9PREMIER创始版四座车型的加入，腾势D9月销量能做到1.2万辆，而到年底则能够做到1.5万辆，
       “如果看全球市场的话，我觉得这个车一个月卖2-3万辆非常有可能。”
       另外，赵长江还透露，腾势N7目前的订单也已经有几千辆订单了，“
       相信这台车可以抢占30万-50万元的SUV、轿车市场，也可以跟同价位段的新能源车做抗衡。这台车目前是最能打的车。
       ”
       以下为对话精选（有删减）：
       腾势D9冲击传统MPV市场
       赵长江：
       腾势这次在4.1号馆，在奔驰对面，我们有800平米的场馆。
       D9PREMIER创始版四座车型现在破一千订单了
       ，期待用户朋友们在线上多多了解我们的创始版车。
       懂车帝：腾势3月份的数据非常不错，为什么能做到这样的成绩？
       赵长江：
       得益于新技术的应用，包括电动化的新技术应用。第二是对空间的打造。第三，很舒适。
       整个车（D9）一经上市，抢夺了所有燃油车的MPV市场，也打造了高端形象，因为我们很多客户都是BBA和埃尔法转来的客户。
       我们这款车打造的过程是跟用户共创的，很多的功能、细节之处，用户提出的建议和需求，我们去实现。甚至有的功能只有1%的人需要，但是我们也做了。
       懂车帝：对今年的销量预期是怎样的？能不能超越GL8？
       赵长江：现在我们做到35万级别以上（MPV）销量的第一，GL8有20多万的产品，60%都在20多万的产品。40%的产品里五千台左右，所以我们远超GL8。
       如果是GL8全系的产品，大概1.1万多辆。
       创始版出来，我相信会吸引更多追求极致舒适空间的用户来购买。
       这个车一个月应该可以卖到一千辆，这样我可以做到1.2万辆。后面也会有些翘尾，经济发展也在提速，消费者对中国品牌的认可度、信赖度更强，年底有机会做到1.5万辆（月销）。
       我们希望在全球市场也有所突破，马上在香港、澳门、欧洲、东南亚都会有市场的开拓。
       如果看全球市场的话，我觉得这个车一个月卖2-3万辆非常有可能。在中国市场做到1.5万辆没有问题
       ，我觉得用户体验好、用户口碑好、用户对我们产品的品牌信赖，这是我们最追求的。


       随着我们的服务体系、终端渠道体系，包括产品的用户交付越来越多，相信我们的量还会变大，我们是以用户为核心的品牌去打造极致产品，真正做大做强中国车在高端市场的地位。
       D9在香港会卖到60万起售
       懂车帝：您刚才提到腾势很多用户是从BBA转化过来的。您肯定知道具体的数据，更偏于商务的人还是更偏向于家庭的人？
       赵长江：
       用户分三类，纯商用、商用家用混用、家用为主。我们的比例非常清晰，60%左右的人是家用为主，10%左右的人是家用商用兼顾，30%的用户是商务为主，所以是“631”的关系。
       懂车帝：腾势今年在海外也会有一些规划是吗？
       赵长江：
       泰国3月份已经有展示了，接下来的四五月份会在香港、澳门推广，9月份在德国慕尼黑车展会有展示。
       懂车帝：在海外市场（含港澳等地区），咱们的定价是怎样？
       赵长江：
       七座41.5万元，四座是66万元，在香港的话，七座基本会卖到60万元左右，四座卖到80万元。
       N7抢占30万-50万元轿车、SUV市场
       懂车帝N7非常受关注，您觉得对它后面的市场表现如何？
       赵长江：
       N7作为全球首款豪华猎跑SUV，可以跟轿跑比，也可以跟SUV比，这个车可以跨三个品类的产品，但是又有极强的性能。我们有帝瓦雷的加持，再加上影音娱乐座舱，非常劲爆。这几点我们都满足了用户需求。
       我们现在（N7）已经有几千辆订单了，相信这台车可以抢占30-50万的SUV、轿车，也可以跟同价位段的新能源车做抗衡。这台车目前是最能打的车。


       在MPV的市场里，老三样已经太久了，高端车里也是燃油车，他们割韭菜太多了，我们觉得我们有能力、平台、品牌去支撑，去做好一款新能源的高端MPV，所以我们做了。
       虽然这个市场不大，但是我觉得头部效应会很强。我们在30万-60万元的MPV市场里占比超过30%，未来可能超过50%，那我就干1.5万辆了。
       接下来的车我们定位在30万-80万元的市场，我们希望做增量，做用户的换购市场。


                                        
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