我国要建造第四艘航母吗？官方曾经表示三艘航母是不够用的，那么福建舰正式海试之后，会公开新型航母的信息吗？
此前官方正式表示，我国建造航母没有任何技术瓶颈的问题，让国人异常振奋，受到鼓舞，因为这个说法，说明中国建造航母的水平是非常先进的，已经达到了世界领先的水平，能够在航母类型方面，不受限制。这意味着我国很快将会迎来新型航母的建造计划，打造新型航母，也为我国海军快速增加战力，提供强大的帮助。
军迷推测，我国可能同时开建两艘航母，那么第四艘航母，采用核动力的可能性大吗？很多人经过认真分析后认为，我国第四艘航母依然采用常规动力的可能性很大，因为这才符合我国建造航母的规律，从首舰航母到山东舰，再到福建舰航母，能看出我国航母都在前一个型号基础上实现更大的技术跃升。
那么福建舰航母已经在山东舰基础上实现了腾飞，打造出世界最为先进的常规动力航母，按照我国建造航母的规律，应该还有一艘福建舰升级版本的常规动力航母，才能完满结束一个航母类型的探索和打造。
如果我国同时开建004号航母和005号航母，那么很大的可能就是，004号航母，也就是第四艘航母，会继续采用常规动力系统，而005号航母，大胆采用核动力系统，来为开拓核动力系统这个新的类型开疆拓土尝试新型技术的应用。
第四艘航母的吨级也引发众人关注和好奇，排水量应该在10万吨级左右，能够成为我国的首艘十万吨级巨舰航母，而在体积上，应该不会比美国的福特号航母更大，毕竟没有必要单纯追求航母的体积更巨大，重要的是航母的综合作战能力和体现出的作战效果，才是航母应该潜心研发的核心所在。
我国的第四艘航母在外观体积上，应该也是在接近福特号的规格。参考一下美国福特号航母的体积，舰船长度达到了337米，飞行高度为333米，高度为从龙骨到桅杆高76米，整体的舰体宽度为41米，能支持更多的舰载战机和直升机起降。
福特号的排水量就是在10万吨级左右，也有一说是排水量达到了12万吨，但是目前人类打造航母的特殊钢材框架的韧度极限为400米。
这是一种强度要超过500M帕的特殊钢材，能够打造航母舰船的框架和特殊的加固部分，实现耐高温高寒，耐海水风浪侵蚀冲刷的效果，还能抗压承重不容易变形等等。
具备这些综合的要求，这样的特种钢材就需要达到非常显著的标准，能够实现稳定生产特种钢的国家，目前不多。
这种特殊强度的钢材，建造的船只长度，有一个耐力上限，就是不能超过400米的长度，按照目前人类的建造技术，超过这个上限的舰船，无法保障钢材的稳定程度。巨大的风浪和任何其他因素，都能让舰船的钢材焊接开裂从而为航母带来危险。
因为常年航行在海洋上，可以从某种程度说，航母始终都是在动态中，因此对于钢材和结构的稳定性要求非常严苛，而这个稳定的保障系数，就有这个400米长度的上限，暂时技术能够支持的稳定结构，只能在这个数值范围内才行。超长的船体，在海面上风阻更大，遭受的风浪侵袭也更大，遇到的考验更多，海上的颠簸情况非常险峻，很多时候保障航母安全比单纯追求航母的体积创纪录，更为重要。
因此美国也没有挑战这个极限材料数值，而是在航母的规格方面，有所缩减，长宽高比率都在维持一个安全的规格。
那么参考美国的航母尺寸，我国的第四艘航母不会超过这个规格，也不会急于追求外观的更大记录，而是把打造重心放在核心的战力和动能系统，以及武器和侦测系统等等，因此这些重要的设备才是航母应该重点耗费心思去设计和实现的目标。
因此综合来看，我国第四艘母打造的设计思路，超过美国福特号的体积，可能性不大，而和福特号持平的可能还是有的。
因此分析猜测，我国海军第四艘航母，采用常规动力系统打造，搭载能支持电磁弹射系统，轨道会增加到四条，携带更多的舰载战机数量，而总体的排水量将会达到10吨级左右，从目前来看不会尝试挑战人类航母长度的钢结构极限。
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