大众网记者 毛道光 报道

据山东省交通运输厅消息，3月15日，青岛地铁6号线一期工程在完成为期三个月的不载客试运行之后，顺利通过竣工验收，距离初期运营再进一步。省交通运输厅对验收工作进行监督指导。

青岛地铁6号线一期工程是国家发改委确定的TACS示范项目，省政府确定的重大项目。项目位于西海岸新区,起点为辛屯路站,终点为生态园站,全长30.76公里,沿开城路、长江西路、江山南路、团结路等主干道敷设，共设地下车站21座。线路开通后,与1号线、西海岸快线换乘，将串联缩短新区沿线各功能区之间的时空距离,为国家级新区建设提供更加便捷的轨道交通支撑。

验收过程中，验收组严格按照验收方案开展各项工作，通过听取汇报、现场检查、功能测试、资料核查等环节进行综合评价，一致认为：青岛地铁6号线一期工程满足国家相关设计及验收规范要求，工程项目质量合格、资料齐全，满足竣工验收条件，一致同意通过验收。下一步，山东省交通运输厅将认真落实行业监管职责，严格有关程序，督导市交通运输主管部门开展好青岛地铁6号线一期工程初期运营前安全评估工作，确保如期通车运营。

青岛第一条无人驾驶线路

作为全国第一条城轨交通智慧地铁示范线，青岛第一条无人驾驶线路，行业第一条核心技术采用全自主化TACS系统的正式线路，6号线列车拥有“最强大脑”。列车控制系统是控制列车安全、准时运行的指挥部。传统系统的主要设备安装在轨旁，列车像“傻瓜”一样全程听地面指挥。而6号线列车采用的列车自主运行系统，即TACS系统，将轨旁主要设备的功能分散到列车上，通过列车与列车之间的直接“通话”，后方列车直接拿到前方列车的状态信息进行自主判断，就像列车有了自己的“大脑”和“千里眼”，能够自主“奔跑”，自行判断前后列车运行情况，进行“加速”或“减速”，自主调节列车运行速度，可以说是最聪明的地铁列车。

此外，6号线车站还装上了“智慧大脑”。6号线采用全场景、全功能智慧车站，实现了运营业务的自动化控制和智慧化管理，让车站拥有更“聪明”的“智慧大脑”，这对于运营服务和管理来说，实现了从“手工操作”到“人工智能”的升级，运营管理更加科学高效。

6号线一期开通后，将与现有的1号线、西海岸快线换乘，能全面加强西海岸新区与青岛东岸和北岸城区间的快速交流，深化区域经济协调发展。同时，作为西海岸新区的第三条地铁线路，1号线、西海岸快线均大体呈东西走向，6号线一期的开通将加快补齐西海岸新区南北向的交通短板，为国家级新区建设提供更加便捷的轨道交通支撑。

“推动地铁6号线一期开通运营”列入青岛2024年市办实事项目。记者从青岛地铁集团获悉，按照计划，6号线一期将于今年上半年开通。


                                        
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