作者:虹摄库尔斯克

“福建”舰首航,除了美国各大报纸媒体关注之外,就属日本和印度关注度最高了!!

如果说日本作为中国的邻国,一直有关注中国军事发展的习惯,那么印度的关注点就有点搞笑了。

印度官方媒体大肆炒作中国新航母将改变印太局势,甚至说会开到印度洋上去。而网友则比较实在,当“福建”舰在海上劈波斩浪高速航行的画面传到了社交媒体,印度网友惊叹开得太稳了!怎么就没有印度国产航母那种走两步“磕个头”的动作呢!真是羡慕不已!

图片:劈波斩浪的“福建”舰开得太稳了,这就是8万“余”吨的实力!

印度首艘国产航母“维克兰特”号在首次海试环节,出现了让人啼笑皆非的事情。

印度航母在风平浪静的海面全速行驶的时候,出现剧烈的纵向摇摆,船头和船尾不停地上下起伏,像“磕头”一样,在海面形成十分明显的锯齿状航迹。

这个问题相当严重,说明“维克兰特”号的纵向稳定性特别差,这已经不是制造水平差的问题了,明显是存在重大设计缺陷。

图片:边走边“磕头”的印度国产航母“维克兰特”号。

如果“维克兰特”号在风平浪静的条件下都是这种状态,那么海况条件再恶劣一点的话,可能就要直接失去作战能力,也就是说完全不适合飞机起降,这简直就是船舶制造领域的一个笑话。

看“维克兰特”号的模型我们发现,印度人居然没有为航母设计球鼻艏。

图片:舰艏下方光秃秃的“维克兰特”号航母。

球鼻艏可以先于船体产生一个水波,这个波的波谷刚好与船体产生的波峰反相,于是两个波相互抵消,可以最大限度地克服兴波阻力,一来节省燃料,二来可以使大船航行的更加平稳。

“维克兰特”号恰恰没有设计这个东西,这就造成它无法抵消水面波浪或者水下的涌浪对船首造成的影响,所以即便是风平浪静,它也会不断的上下颠簸。

当然,出现这个问题的原因还有很多,这也说明印度船舶制造业的不成熟、不专业,最后要让海军来买单。

图片:美国航母的球鼻艏。

我们再来看看印度报纸的报道。

新印度快报(The New Indian Express)称,“福建”舰有将近80000吨的排水量,比此前两艘现役航空母舰——66000吨的“山东”舰和60000吨的“辽宁”舰要大。目前只有美国海军的航空母舰超过80000吨。而且,中国航母装有电磁弹射装置。

目前,印度海军有两艘航空母舰——“维克兰特”号和“维克拉马蒂亚”号,采用的是滑跃甲板。2023年11月,国防采购委员会批准了印度的第二艘国产航空母舰(IAC-2),,印度海军还将继续研究其第三艘国产航母,该航母将比IAC-2号航母更大。

该报还称,由于中国海军在印度洋上的“好战性”,不排除新航母会行驶到印度洋上,对印度海军造成威胁。

对这些言语,我们只能说,印度你想多了,我们根本就没有把印度海军的“磕头”小航母当成对手!

图片:印度媒体担心“福建”舰会到印度洋上对印度舰队造成威胁。

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