来看看现在青岛的地面吧，经过一场冻雨之后，整个路上就像是溜冰场。但令人诡异的是，似乎面包车不会受到太大影响，可是越贵的车辆受到的影响就越大。


       这可就奇怪了，难道豪车还不如面包车好用吗，其实原因无非是以下几点。
       第一是和车辆本身重量相关。
       重量越轻的车辆就越不容易打滑。因为重量轻不需要太大的驱动力，就不太容易突破和地面的摩擦极限，一般的面包车也就有800kg重，上百万的豪车至少也要重达两吨，这就让他们需要更大的驱动力而容易突破摩擦极限，导致轮胎打滑。


       有人说不对呀。重量越大的车辆对地面上的压强也就越高，肯定是增加摩擦力的，但那只是在普通路面上。如果地面已经变成了溜冰场，那么压力再大也不可能提升多少摩擦力，但却极大提升对驱动力的要求，所以就会出现打滑问题。
       第二是轮胎规格的影响。
       面包车的轮胎普遍较窄，但豪车的轮胎却非常宽。按说确实越宽的轮胎越不容易打滑，但前提还是冰雪路面的摩擦系数根本就不能和普通路面相提并论，就算是再宽也没办法获得足够的摩擦力加权，反而会导致阻力更大，更容易打滑。


       第三是手动变速箱和自动变速箱的区别。
       大部分豪车都使用了自动变速箱，没办法通过人工来调节控制驱动力来实现对车辆的精准控制。可任何一个有经验的手动车司机都可以在雪地行驶时降低到低档位，以有效避免打滑情况的发生。


       第五是司机的水平差距。
       对豪车司机来说，车辆只是一个代步工具罢了，他们不可能一直待在车上。但对于大部分面包车司机而言，车辆是他们的谋生工具。在长期的驾驶过程中，他们的驾驶水平早就磨练了出来，让豪车司机和面包车司机一起进行雪地挑战，那就是专业和业余之间的差距。


                                        
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