聊起硬派越野,很多人脑海里第一个蹦出来的是奔驰大G、丰田兰德酷路泽、Jeep牧马人这些著名车型。但这两年,随着国产造车技术的不断崛起,自主品牌推出的硬派越野车也具备了极高的实力,甚至超越上述售价不菲的硬派越野车型。

日前,东风集团推出的高性能越野车猛士917新车型蛟龙战甲开启预售,虽然价格区间高达76.8万元-86.8万元,但依然受到网友热捧。

相比普通版猛士917,蛟龙战甲搭配象征沙漠的黄色涂装,前脸格栅变成直瀑式,引擎盖加装散热孔。并且,车头部分增加了防撞梁,下方还增加绞盘和拖车钩等实用装备。

来到侧面,可以看到明显的黄白双色车身设计。车侧整体线条并未改变,但轮毂采用了不同样式,并且轮胎也使用大块橡胶的AT胎,虽然对油耗和加速不太友好,但在极端环境下的越野性能提升非常明显。

车尾加装了备胎,C柱与D柱之间则加装了油桶,可以存放机油/汽油等重要消耗品。而车顶的行李架则安装了一个原厂大号行李箱,车里塞不下的行李,可以放这里。

整车支持个性化选装,发动机舱盖、车顶、侧梯架等处可以选装碳纤维材质,最高全车碳纤维覆盖率高达22.3%。

进入车内,蛟龙战甲的内饰其实和普通版猛士917没有太大区别,新车标配月影灰内饰,这是蛟龙战甲版专属配色,也可以选择冰霜白和赤焰橙两种改装色彩。车内原本钢琴烤漆的面板,升级成了碳纤维材质,看起来更具科幻感。

动力部分并未有变化,因为普通版就已经非常强大。目前,国内有纯电与增程两个动力版本可选,其中纯电版双电机四驱,电机总功率达到1088马力,峰值扭矩1400牛米,几乎是奔驰大G等车型的2倍。而增程版车型核心是一台1.5T发动机,搭配三电机驱动系统,最大功率816马力,峰值扭矩1050牛米。

这样一台硬派越野大家伙,和售价贵3-4倍的奔驰G级相比,是不是更值得入手?

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