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每年上千万牲畜运输中死去,动物组织介入,将被宰杀还在意福利?
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在公路上,我们经常会从载满牲畜的运输卡车旁边路过,如果此时我们不是驾驶员,我们一般都会好奇地打量着它们,它们只是我们漫长生命中的过客,但对那些动物来说,从农场到屠宰场的旅程是它们短暂生命中最后的时光。
这么一讲,是不是突然意识到我标题中,为什么动物福利组织需要介入了?他们不是要限制动物被宰杀,而是想保证它们被宰杀前的权利。我认为这不是什么圣母心泛滥,而是作为人类这种本质上主宰了地球的物种,所应该承担的责任。合理的动物福利,实际上也是在慰藉人类自己,注意,是合理的。
如果您的观点不一样,也请理性探讨。
下面进入正文。
《卫报 》调查披露:美国尽管自视文明,动物福利齐全,但其他对牲畜的运输条件却不佳,每年有数以千万计的动物在被屠宰之前就已经死亡。调查数据显示,每年美国约有2000万只鸡,16万头牛和33万只猪在到达屠宰场之前就死去了。
我们可能会担心食品完全,但对动物福利组织来说,这就是明确地虐待动物事件。
尽管美国关于动物福利的相关法案很多,但落实到牲畜中的法案,只有一条:运输过程中,司机起码每28小时要停止动物运输,给牲畜们休息的时间。但即使就这么一条法案,也基本上没人在意。
除了28小时之外,运输中的动物的其他权利都没有任何保护措施。
这些牲畜们在整趟运输中基本上是得不到食物和水的,因为运输司机争分夺秒才能多赚钱。为了省钱,农场会尽可能地让更多的动物都塞在一辆运输卡车上,动物们被挤得紧紧的,甚至连坐卧的空间都没有,在整个漫长的旅程中都无法休息。这些卡车上的可用空间非常有限,以至于动物经常会互相踩踏寻找它,从而导致严重伤害甚至死亡。
过度拥挤的影响可能会因外部温度而恶化,而拥挤的环境会增加热应激的风险。由于没有适当的通风或无法获得水来为自己从极热中降温,动物的心脏开始跳动,它们换气过度,最终它们的器官会衰竭,导致猝死。美国鸡肉制造商Pilgrim's Pride在2017年夏季最热的日子里曾发生过当天运输的鸡,超过一半以上在到达前就死亡的事件。
在现场运输过程中,寒冷的天气可能同样致命。这些卡车是开放式的,这意味着动物几乎完全暴露在室外温度下,缺乏防雨、防雪和防风的保护。在冬季运输过程中,动物可能会冻伤、体温过低,甚至冻死。
既然已经定下了法律,那没有实行,对美国农业部来说,就是执法不力了。动物福利组织们并非没事找事。
对此,美国农业部发言人透过电子邮件表示:美国司法部有权对任何知情却故意违反《28小时连续运输法》的运输商求处民事处罚,所以要直接反应给司法部。好家伙!熟悉的踢皮球操作!司法部怎么说的?直接不理。
这个事件会得到解决吗?我想是不会的,美国人的文明都流于表面。
我们该吃牲畜们吗?
当然还是可以的,它们是作为食物被培养的,既然不涉及虐待,那就是正常的食物来源,是很正常的事情。人类能发展到今天,可不是喝空气长大的。
我们应该嘲笑那些合理帮动物争取福利的人吗?
不应该,即使我们不了解,也不该恶语相向。虽然现今有很多已经魔怔了的动物保护者,但大多还只是希望动物们能获得应有的尊重。
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