近日，日本汽车制造业再次陷入信任危机。日本国土交通省发布公告，指出丰田、本田、马自达、雅马哈和铃木五家汽车公司在车辆性能测试和型号指定申请中存在欺诈行为，引发业内外广泛关注。

据悉，丰田汽车公司被曝出在行人保护测试和碰撞试验中提交虚假数据，并对测试车辆进行欺诈性处理。马自达汽车公司则在输出测试和碰撞试验中采取了类似的不当手段。雅马哈发动机株式会社在噪声测试中采取了不适当的测试条件，并在测试报告中进行了虚假陈述。本田汽车株式会社和铃木汽车株式会社也分别在噪音测试和制动装置测试中涉嫌造假。

针对这些欺诈行为，日本国土交通省已指示相关公司暂停部分正在生产的汽车和摩托车的出货，并要求其对消费者进行详细说明。同时，该部门将结合现场检查及相关结果，依法对这些公司进行严肃处理。

丰田汽车公司随后发布公告并致歉，表示决定暂停三款车型（卡罗拉Fielder/Axio和YarisCross）在日本的发货和销售，但相关车辆不存在违反法律法规的性能问题，可以继续使用。马自达汽车公司则在紧急记者会上承认了安全气囊测试和发动机测试中的不当行为，调查结果显示在两个测试类别中共有五项测试存在违规行为，此次发现的违规行为涉及生产的150878台车辆和销售的149313台车辆，涉及车型分别是昂克赛拉、阿特兹以及MAZDA 6、MX5，这部分车型的销售已经暂停。本田汽车和铃木汽车也分别发布了道歉声明，并承诺将采取措施确保车辆符合法律标准。

这并非日本汽车制造业首次爆出造假丑闻。此前，丰田汽车子公司日野汽车和大发工业等也曾因在产品检测中存在违规行为被曝光。这些事件不仅损害了日本汽车品牌的声誉，也引发了公众对日本制造业整体质量的担忧。日本内阁官房长官林芳正在记者会上痛批，“这损害了我国汽车产业的信誉，动摇汽车认证制度的根基，对此表示遗憾。”他还要求有关车企认真对消费者说明情况，并表示日本国土交通省将在调查结果的基础上“严正处理”此事。

6月3日，广汽丰田、一汽丰田以及雷克萨斯发布声明称，经过确认，中国市场销售的车型没有受到本次事件波及，中国销售的车型按照中国法律法规，在相关部门的监督、指导下完成测试 和认证，不存在安全和品质问题。


                                        
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