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小米汽车将智驾更名为辅助驾驶
随着智驾行业的监管不断加强，备受关注的汽车已经悄然作出改变。5月4日，小米调整了SU7新车定购页面中的措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。具体来看，小米SU7标准版搭载的XiaomiPilotPro由“小米智驾Pro”更名为“小米辅助驾驶Pro”；小米SU7Pro、小米SU7Max搭载的XiaomiH
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央视撑腰也质疑？华为抬上L3自动驾驶被指虚假宣传、新文字游戏？
【文/财圈社&道哥说车张张】“国家不允许你吹牛，但支持你真牛！”这两天被这句话疯狂刷屏。不过，有人欢喜有人愁。有些人的脸上突然没了笑容，因为经历了一场大起大落，波澜壮阔的打脸。不久前，因为某些众所周知的原因，国家工信部开始明令禁止车企过度宣传智驾，称其会
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智驾3秒爆炸，新婚乘客97%烧伤生死难料，姐姐要400万，车企拒聊
智驾是当前全球最热门的一项技术，更是消费者最关注的一个领域。该技术可以辅助驾驶员行驶车辆。有一句话说的好，智能驾驶是汽车辅助人类，而不是人类辅助智能。可现在还是有人把这项技术当成“自动驾驶”。图片来源于网络值得注意的是，这起事故跟本月初小米发生的很相似，但
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小米汽车再出事！车主高速失控，当事人直接吓懵，售后回应引热议
一波未平一波又起！上个月su7高速出车祸的结果还未调查清楚，没想到又一小米车主也出现了事故中相同的状况。此消息一经传出后，无疑让小米汽车再引起高度关注，不少网友开始担心这辆汽车的安全性究竟如何。“又一车主失控”对于上个月小米汽车发生的事故，相信大家最关注的事
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8款“销冠”电车营销话术盘点，他们是怎么“夸”智驾的？
3月29日，一辆SU7标准版在安徽德上高速公路池祁段行驶过程中发生严重交通事故，三名女大学生不幸离世。小米官方发布的事故摘要显示，事故发生前2秒，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态。“2秒接管智驾是否成立”“事故车辆为何起火”“车辆起火后车门能否打开”等问题，公众需要回
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小米车主行驶中酣睡引争议，客服称智驾也需手握方向盘
界面新闻记者|宋佳楠小米SU7事件调查结果尚未明晰之时，一段小米汽车车主在驾驶途中酣睡的视频又再次将智驾功能推到了风口浪尖。小米车主行驶中酣睡引争议，客服称智驾也需手握方向盘4月2日，网上曝出的视频显示，一辆汽车正常行驶过程中，车主双手离开方向盘，躺在驾驶座位上
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“智驾神器”线上狂售百万单？记者实测真能“解放双手”，谁为安全风险买单
原标题：“智驾神器”线上狂售百万单？记者实测真能“解放双手”，谁为安全风险买单年初，解放日报上观新闻“民声直通车”关注到新能源汽车智驾功能不断迭代升级后，司机驾驶中不关注道路，盲目依赖辅助驾驶系统的安全风险问题。在体验采访中，有新能源汽车品牌的销售人员提到
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余承东：我每天上下班都是华为智驾在开，无需司机了
余承东：我每天上下班都是智驾在开，无需司机了最近，提了一台享界S9。这一次的话，余承东提的是一台顶配的，售价是44.98元。对于这台车子，余承东那是不停的夸赞。夸赞最多的，就是这台车的续航还有他们华为的智驾系统。特别是智驾系统，虽然现在还没有到真正无人驾驶的地步
余承东 自动驾驶 无人驾驶 华为智驾 知名企业
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5年特斯拉老车，推送最新端到端FSD，极氪尴尬了
贾浩楠发自副驾寺智能车参考|公众号AI4Auto太阳真从西边出来了。马斯克，挖坑很少填、服务看心情、还老说用户“使用不当”，但这次没背刺老车主，反而主动关怀：5年前的，刚刚推送了最新的FSD！用户爽之外，可以预见又会成为行业追随模仿的技术案例——端到端上车，8个摄像头
极氪 算法 电动车 自动驾驶 埃隆_马斯克 特斯拉公司 方案董事长余承东
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继抖音之后，美国要禁止中国自动驾驶
撰文/周洲编辑/黄大路设计/师超智能驾驶是新能源汽车最新的技术和营销阵地，也充满了不确定的其他竞争硝烟。8月5日，据路透社报道，知情人士透露称美国商务部预计将在未来几周提议，禁止在自动驾驶和网联汽车中使用中国软件。拜登政府计划发布一项拟议规定：禁止在美国L3级及
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《VUE》
核心概念和一个示例工程
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