6月28日，中国重汽全新搏胜皮卡在山东济南雪野湖正式发布并上市。该系列皮卡包含越野型、乘用型、商用型三款车型，定位为国际化全领域全能大皮卡，覆盖消费者全场景用车需求。

据中国重汽轻型汽车研究院相关负责人介绍，搏胜皮卡在技术方面进行了全面革新，全系搭载潍柴动力WP2H 2.0T柴油发动机，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，采用重汽自研8AT手自一体变速器，动力系统成熟可靠，皮卡在降噪、低温启动、尾气处理等方面也采用了前沿技术，克服了柴油皮卡现阶段存在的用车难题。在质保方面，搏胜皮卡提供了发动机1年/2万公里的保养间隔，为车主省去了大修或更换发动机的高昂费用，搏胜皮卡还为首任车主提供了终身质保的福利，有效延长皮卡的使用寿命。

为提升车主的安全性和舒适度，搏胜皮卡在发动机、变速器、底盘等方面进行了全面升级，推出了越野型、乘用型、商用型三款定制化车型，以满足不同用车场景的需求。在内饰方面，搏胜皮卡采用高级撞色设计，座椅缝线整齐匀称，不仅美观大方，更提升了整体的质感。车辆配备的双区自动空调、前排座椅通风加热、手机无线充电等车载细节设计，进一步提升了驾乘的舒适性和便利性。在智能驾驶方面，商用型搭载了6项智驾功能，越野型皮卡搭载了9项智驾功能，乘用型皮卡搭载了14项智驾功能，智驾系统达L2.5+级，搏胜乘用型皮卡还配备了大尺寸屏幕、车联网系统、高阶智驾系统等先进配置，让驾乘体验更加智能化。此外，搏胜皮卡采用发动机溃缩下沉技术，并配备了前方碰撞预警、自动紧急制动系统、开门预警、后方穿行预警等多项安全配置，全方位扫除盲区，有效避免事故的发生。越野型和乘用型采用后多连杆整体桥悬架，底盘调校设置169个调校参数，经过500+调校方案筛选，历经3轮底盘调校，不断优化悬挂系统和操控性能，大大提高了驾驶员的安全性。

为提升越野性能，搏胜越野型皮卡配备博格华纳智能适时四驱系统、7种不同模式的全地形管理系统、前中后三把锁、＞700mm的涉水喉、全车底盘装甲、12500磅电动绞盘、K-MAN氮气减震器、全车底盘装甲、坦克掉头、蠕行模式等配置，让用户尽享纵横天地的快感。同时，越野型皮卡还配备了AR 360°全景影像、180°透明底盘以及9项智能辅助驾驶功能，为越野征途增添别样体验。而搏胜商用型皮卡则兼顾了耐用可靠和超强承载的特性，车身高强度钢应用比例超50%，车架采用高强度钢材，提供长轴和标轴两种车型，货箱尺寸大、装载能力强，无论是建材设备运送还是农副产品、家电家具配送，都能轻松胜任。

据介绍，本次推出的三款车型售价区间为11.08至19.18万元，其中，配置较高的越野型四驱探索版售价18.18万元，越野型四驱专业版售价19.18万元。搏胜皮卡还推出贷款补贴、2-3年0利率免息、现金抵扣、旧车置换补贴等多重购车礼。

据了解，在道路可靠性验证中，中国重汽皮卡在全国主要高速、环边境线国道以及城市和乡村道路上，进行了超过300万公里的道路可靠性验证。从青海、西藏到云南、贵州，从吐鲁番到漠河，中国重汽皮卡在高原、高温、高寒、泥泞路段等各种极限环境下，进行了包括ESP、EPB、分动器等的低附着标定、ADAS功能的稳定性测试、典型路况测试以及-40℃低温启动等一系列专业项目的测试。原本在去年即可上市的中国重汽皮卡，为了进一步验证车辆可靠性，又展开了一项数十辆车同时进行的30万公里耐久实验，历经沙漠、戈壁、滩涂、牧民道等极端道路环境，直到单车累计达成超过100万公里的高强度耐久性试验里程。

中国重汽轻型汽车事业部相关负责人表示，云南因其独特的高原山地地形和丰富的地貌特征，一直以来都是皮卡的热销区域。博胜皮卡在越野性能、承载能力以及驾乘舒适性方面进行了全面升级，配备了高强度钢材车身和超大装载能力的货箱，车主在云南复杂多变的高山、峡谷、河流等自然环境中也能轻松驾驭，更好地满足户外露营、自驾游、农业运输、消防、边防检查和工程建设等多方面的需求。（通讯员 刘金山）


                                        
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