理想汽车，是中国新能源大背景下的一个BUG。

论技术，并不先进；论价格，并不便宜；但它就是能取得一个月数万台的销量，让人摸不着头脑。

有的车主表示，冰箱彩电大沙发很好用，有的车主表示，增程技术很先进，但如果一台车，拥有理想L系列几乎所有产品力，价格只有它的一半，理想应该如何应对呢？

就在今晚，零跑最新车型C16上市，新车定位中大型6座SUV，拥有2+2+2座椅布局，非常契合中国家庭消费者。

新车拥有纯电和增程两种动力模式，其中纯电售价16.18万元-18.58万元，增程售价15.58万元-17.98万元。

不结合配置看售价，就是耍流氓，如果你看完零跑C16的配置，一定会对其性价比印象深刻。

第一，新车全系搭载高通骁龙8295座舱芯片，业内顶级，没有之一；

第二，新车智驾版车型搭载禾赛激光雷达、英伟达OrinX智驾芯片以及零跑自研算法，拥有业内顶级的高阶智驾体验；

第三，新车全系搭载800V高压架构，纯电版车型从30%充至80%，只需15分钟；

第四，纯电版车型CLTC续航520km，增程版车型CLTC纯电续航200km；

第五，新车拥有21扬声器杜比环绕全景声，支持7.1.4声道，车内看球、看电影、看综艺更有氛围；

第六，全车核心零部件均来自一线大厂供应商，品质更加稳定可靠。

这么看来，零跑几乎集成了目前新能源汽车市场最热门的核心配置，但售价却比这些车门车型低了一大截，因此性价比凸显。

为何这台车能做到如此低的价格？离不开零跑的全域自研。

在零跑的配置清单中，很多核心项目都由自己来完成，例如智驾算法、电控系统以及CTC 2.0电池底盘一体化等等技术的研发。相比喜欢外购的汽车品牌，自然成本更低。

可以预见，零跑C16的上市，将会掀起一股中大型SUV领域的降价潮，所涉及的车型包含但不限于比亚迪唐DM-i、问界M7、理想L系。

这么低的价格，买到这么高的配置，要感谢中国汽车产业的内卷。


                                        
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