在绿色出行与低碳发展的时代浪潮中，氢燃料电池汽车正逐渐崭露头角。近日，海马汽车家族的氢燃料电池汽车7X-H的示范运营工作取得了显著进展，安全稳定行驶超出6500公里，圆满达成海南省对燃料电池汽车示范应用项目第一阶段的核算里程要求。据介绍，海马7X-H以其零排放、高效能、快速充能等优势，在环保、节能和智能化方面极具发展潜力，有望在未来成为海南自贸港的主流交通工具之一，为消费者带来更加绿色、低碳、智能的出行体验。

聚焦国际盛会与出行市场，海马7X-H示范运营成果显著

自今年3月底启动示范运营项目以来，海马7X-H以卓越性能和稳定的运行状况赢得了广泛好评，不仅成功完成2024博鳌亚洲论坛年会、中国国际消费品博览会等国际性盛会的接送任务，成为推崇“绿色办会”中“零碳”的具体表现，还与“滴滴出行”平台展开合作并顺利加入网约车市场，为市民及游客提供“无油无电”的出行方式，更以免费提供矿泉水、雨伞、环保垃圾袋等服务赢得一致认可。

运营过程中，乘坐过海马7X-H的市民纷纷表达出“还是头一次坐氢能汽车”“感觉很安全可靠”“服务很用心”“动力蛮强”等感受，对海马7X-H“不喝油只排水”的特点大加赞赏。

据悉，此次海马7X-H达到的6500公里核算里程，覆盖海南海口、三亚、万宁等地，亦在数个高温、高湿、高腐蚀、多雨“三高一多”的特殊气候环境中行驶。

“运营之初，我们将20多台海马7X-H的车辆信息、实时监测数据等接入海南省新能源汽车监管平台，实现车辆统一监控管理。”示范运营负责人介绍，示范运营车队每天会花费8-12个小时，驾驶7X-H穿梭在海口市区、机场、高铁站、环岛公路等地，将真实道路行驶数据、消费者乘坐感受等反馈给团队。按照最初规划，第一阶段的6500公里的核算里程预计在10月底完成，但在团队的全面协作下，6月就已提前完成。

构建海南自贸港零碳排放汽车生态体，海马汽车持续发力

事实上，海马7X-H示范运营工作得以顺利开展，与海南省的政策、海马汽车的决策密不可分。此前，海南省工业和化厅印发《海南2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》，提出全面支持开展氢燃料电池汽车等新技术试点示范应用且予以财政支持；海马汽车则在“光、制、储、运、加、用”等一体化的产业链上提前布局、全面发力，持续推动氢燃料电池汽车产业化和氢能商业化，与海南自贸港政策同频。

随着第一阶段的示范运营工作告一段落，海马7X-H的示范运营将迈向新阶段。据示范运营负责人表示，第二阶段的核算里程要求为30000公里，示范运营团队将进入万宁、儋州等地，反复验证一次加满氢气仅需3-5分钟、续航里程800公里、百公里氢耗低至0.87Kg等核心优势。除此之外，海马汽车将积极与国内头部出行平台建立合作，投入25台全新海马7X-H，用于服务海南省租赁市场，为入岛游客及本地市民提供用车服务。

经过一系列示范运营工作，不仅成功打通了海马7X-H商业运营的各个环节，而且有效推动了上下游产业链的协同发展。这一里程碑式的进展，也标志着海马汽车在海南自贸港打造的零碳排放汽车生态体系示范项目已经基本构建完成。

展望未来，海马汽车示范运营负责人介绍：“近日海南省人民政府印发了《谱写新征程美丽海南新篇章争当美丽中国示范样板实施方案》，其中多条绿色低碳政策与海马汽车息息相关，我们将以方案为指引，积极谋划氢能产业项目，推动氢能产业全链条发展。”值得一提的是，海马汽车将在“十四五”末投入200台7X-H，以实现全场景、多维度的示范运营，构建覆盖全岛交通干线的燃料电池汽车运营网络，推动海南交通系统率先迈入“氢能时代”的新纪元，为海南绿色低碳、能源可持续发展作出更大的贡献。


                                        
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