最近这几天，有不少车友纷纷跑来问念寒知不知道别克“放大招”，当时我一听脑子里头是一团雾水，不知道是啥意思，后来才知道原来是别克为全新GL8陆尊PHEV推出了一系列的优惠活动。

念寒大致看了一下优惠活动的内容，说实话，这次别克确实下了大血本，优惠力度着实不小。

那么优惠力度到底有多大呢？别急，且听念寒慢慢道来。首先是国家给的2万"以旧换新"补贴就不说了，别克自己还拿出3万的置换补贴，再加上最高3万的配置赠送，这阵仗在当前市场环境下可不常见。

不过念寒要提醒大家的是，这优惠是有期限的，8月31日就结束了，有想法的车友们可得抓紧时间。

具体到车型，别克这次玩了个"升舱"的概念，挺有意思。PHEV智享版送个1500块的迎宾光毯，说实话，有点小气。

但到了尊享版就实在多了，1万块的配置里除了光毯，还有15.6英寸后舱智慧屏和带冷暖箱的礼宾灵动岛台。

最狠的是七座和六座奢享版，直接送到3万，除了前面提到的配置，还多给了个NOP智慧领航。这操作，我不得不给别克点个赞，真是越往高配送越多。

再说说其他福利。首任非营运车主享受终身三电质保，这在新能源车圈子里还是挺有吸引力的。1.5万置换补贴、3万回购保值补贴，再加上20%首付的36-60期低息方案，别克这是要把能想到的优惠都给了。

不过细心的车友们可能注意到了，180万车主回馈礼和置换礼是不能同时享受的，这里得提醒大家注意。还有就是，后舱智慧屏的5G免费流量和免费基础车机流量，对于喜欢车载娱乐的朋友来说也是个不小的福利。

聊完优惠，咱们再看看这车本身。4月24日上市的GL8陆尊PHEV，共推出4款配置车型，价格区间是35.99万到41.99万。

动力系统是上汽通用的新一代PHEV智电插混，由1.5T发动机和驱动电机组成，综合功率292kW，扭矩580N·m，WLTC工况下纯电续航108km。这个数据在同级别里确实不赖，尤其是那580N·m的扭矩，相信起步和加速都不会让人失望。

市场定位上，GL8陆尊PHEV主要对标的是腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV和传祺E9 PHEV这些插混中大型MPV。

从销量来看，6月份GL8全系卖了4962台，排在MPV销量榜第5位。但7月份一下子蹿到了8229台，这增长势头确实不错。看来新能源化确实给GL8这个老牌MPV注入了新的活力。

说到这儿，不少朋友可能会问，如果手里有40万左右预算，是选GL8陆尊PHEV还是腾势D9 DM-i？老实说，这个真不好一概而论，得根据个人需求来。

首先是品牌调性，别克是老牌合资，在国内市场深耕多年，品牌认知度高；腾势则是新兴国产品牌，走的是高端路线。空间上两车都不错，但具体布局和乘坐感受还是得自己去体验。动力系统都是插混，但具体参数和驾驶体验可能会有差异。

至于智能化配置，这两年各家都在使劲儿往上堆，得仔细研究各自的特色功能。还有就是售后服务，别克的网点肯定更多，覆盖面更广；但腾势作为新势力，服务意识可能更强，而且也在快速扩张网点。

除此之外，还要考虑个人的审美喜好。GL8的设计相对保守稳重，符合传统大型MPV的气质；D9则更年轻时尚一些，造型更有未来感。内饰风格也有很大区别，GL8偏向豪华舒适，D9则更注重科技感。

最后，念寒还是那句老话——“选车如选衣”，得自己试了才知道好不好。所以我建议有兴趣的车友们都去店里实地感受一下，毕竟几十万的车，光听别人说可不够。坐进去摸摸方向盘，感受下座椅，体验下智能系统，才能真正知道哪款更适合自己。

但不管怎么说吧，念寒觉得别克这次的优惠活动确实很有诚意，如果有车友本来就对GL8情有独钟，现在无疑是下手的好时机。


                                        
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