美国的空军一号广为人知,但是另外一款类似的飞机在每次空军一号的出行当中,总是如影随形,却不为人知,这就是美国的E4指挥机,又被称为空中指挥机。空军一号是由波音747-200B改装而来,而E4指挥机也是从这种机型改装而来,空军一号是总*统的座驾,E4则是国防部长的座驾。

末日飞机,顾名思义就是在末日时候使用的飞机,而所谓的末日就是大规模核战爆发后,人类面临的末日危机。当初设计E4指挥机的设想,就是在核战的时候这架战机能够携带军事指挥人员逃往安全区域,同时能够在核战的复杂环境下,指挥美军的核武器进行反击。

按照这样的要求,这架E4指挥机航程高达12600公里,经过空中加油可以在天空逗留72小时。而且整机采用了密闭式设计,外部窗户很少,少量的窗户配置的玻璃也是类似微波炉带金属线的玻璃,从而能够在空中抵挡一定程度的核爆。E4指挥机自重170吨,起飞重量高达360吨,自身需配属48名工作人员,总乘员112人,可以搭载完整的指挥团队。

为了不受核爆后电磁辐射的影响,E4指挥机没有采用任何类型的电子显示屏,完全都是最原始的仪表。更为离谱的是,这架战机外部由64个各种天线,另外机腹还拖拽了一条长达8000米的软线天线。这样的设计,使得E4指挥机的通联频率覆盖了14KHZ到8GHZ之间所有的频率,而8000米的长天线可以穿刺海水的阻隔,可以和海水数百米深度下的俄亥俄级战略核潜艇取得联系,对其下达打击指令。

这样的战机性能异常优越,但是造价和使用价格同样非常惊人。到目前为止,财大气粗的美军也仅仅拥有4架该飞机,并进行轮流战略值班,确保至少有一架飞机能够在15分钟内完成起飞。而E4指挥机每飞行1小时的费用为16万美元,这已经比B2隐身战略轰炸机的13万美元的费用高了3万美元。

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