说到硬派越野，捷豹路虎的知名度可不低，作为小众豪华品牌，即使销量不算太高，但一点也不影响其魅力。据相关数据显示，2023年上半年，在国内百万级及以上高端豪华SUV市场，捷豹路虎销量21655辆，市场份额超过33%，在所有豪华品牌中高居第一，其中，路虎卫士以9780辆销量在高端SUV榜单上排名第二，揽胜运动版以3306辆销量位列第五，阵容非常强大。

由此可见，捷豹路虎在高端豪华SUV市场的号召力毋容置疑，然而一边火焰一边海水，近日，捷豹路虎向国家市场监督管理总局备案了产品召回计划，从2024年6月26日起将会在国内实施召回部分存在安全隐患的车型。这些车型包括，2023年11月28日至2023年12月21日期间的部分进口2024款捷豹F-PACE以及路虎发现、揽胜运动、揽胜、揽胜星脉汽车，共计915辆；2023年11月30日至2024年1月31日生产的部分进口2024款路虎卫士汽车，共计854辆。

召回原因，由于制造工艺问题，召回车型的该批次机油滤清器壳体强度不足，在行驶过程中可能会出现裂纹，从而导致机油泄漏，当机油接触到高温部件时就增加了起火的风险。从安全行驶的角度来看，这个风险性较高，除了可能引起火灾，还会损坏发动机，增加了事故发生的机率，主机厂本着负责任的态度出发，为涉事车型免费更换问题部件，这是值得肯定的。

值得注意的是，涉事车辆生产日期是从2023年11月开始，也就是说这批车辆已经在用户手里使用了超过半年时间，如果这1700多辆问题车辆发生了极端情况，那后果简直不堪设想。所以，对于属于被召回范围的车辆，用户不仅要避免长时间驾驶，而且应该及时到官方指定的服务场所更换问题部件，以消除安全隐患。另外，在车辆使用前，最好检查一下机油量，如果严重低于标准范围，应停止使用或者拖车处理。

据悉，2024款捷豹F-PACE售价47.2万元起，进口路虎发现65.88万元起，揽胜更是高达142.8万元起，虽然部分捷豹路虎车型已国产化，但价格高昂的进口版本车型销量依然非常好，所以涉及的车辆并不在少数。虽然进口版本车型价格高，但并不代表就不会出现问题，因为每一辆汽车的零部件多达万个以上，每个部件每批次很难百分百检测到位，但对于出现的问题，厂家应及时出台方案处理，这才是解决问题的根本。

写在最后：

虽然捷豹路虎曾几次易手，如今国内销量也不高，但品牌影响力还在，特别是进口版本车型风景独好，这在豪华车市场上并不多见。对于此次捷豹路虎实施产品召回，还是值得肯定的，尤其是其是主动召回，相比于其他在调查下启动的缺陷召回，更能体现车企负责任的态度。当然，也应看到，随着新能源车的崛起，捷豹路虎在国内的声量其实并不太高了，如何进一步深挖国内市场提振其销量，也是捷豹路虎需要着重考虑的事情。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及到销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点仅供参考。）


                                        
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