川藏线,是连接四川和西藏的公路,整条线路风景如画。
       每年都有有无数的旅行者选择驾车穿越川藏线,见证大自然的鬼斧神工。


       但你知道吗?在川藏线上还有一种奇特的风景,那就是路边停放着的各种被人遗弃的汽车。
       这其中不乏豪车,有的看起来还是很新的样子,常年停在荒郊野外无人问津。


       那么,为何川藏线上那么多废弃豪车,却没人愿意拖走?真相令人咋舌。
       豪车为何被抛弃?
       川藏线,一直以来都有豪车“坟场”的称号,不管驾驶技术有多高,或者是开的车有多好,似乎都逃不出这个规律。


       目前为止,川藏线是中国最长的一条公路,全长达到2115公里,途经许多城市,比如成都、拉萨昌都等,对那些爱旅游的人来说,川藏线几乎是必去的。
       别看网上总说“此生必驾318”,318就是川藏线,很多人不知道,要想跑这条线路,一定要做好功课,这条公路的危险程度,远超我们的想象。


       川藏线本身是连接四川和西藏的重要交通纽带,从上世纪50年代就开始修建,当时调动超过11万军人,并投入大量资金。
       光是修路,前后就花了19年的时间,修建过程中,还有5000多名军民牺牲,所以说,此路段的凶险程度显而易见。


       四川地区的线路还算平整,可一旦驶入藏区,基本上都是高原,各种极端天气和复杂路况都会浮现出来。
       这也是川藏线一直都有在维护的主要原因,每年开支浩大,人力都是从附近的武警部队调来,一般人还真受不了这里的环境。


       而那些自驾游的人,往往只是听说川藏线一路风景不错,却不了解最基本的汽车常识,汽车的可靠性也不够,最终导致车子坏到半路。
       还有一部分人,对自己的驾驶技术比较自信,而且开的车也是很贵的豪车,通常具备越野功能,他们天真的认为,这样就能万无一失。


       俗话说,马上摔死英雄汉,河里淹死会水人。凡是自驾去川藏线的,整体还是大马力、越野性能强的车居多,排量小,动力差的车少,一般的车子也不敢随便闯川藏线。
       那些跑川藏线的豪车,有的甚至能涉深水,能爬大坡,还能走泥沼路,应急的时候还能帮其他旅友提供道路救援。


       所以,川藏线坏在路上的也都是这类车,而且开越野的人,通常有这样一种心理:开这么贵的车,就是要挑战自然环境,挑战车子的极限,让肾上腺素飙升。
       然而,在川藏线上乱闯,几乎相当于赌命,2016年4月5日,就有人尝到了教训,据媒体报道称,当时这些人是做了功课的,为了跑川藏线,还专门组建了一支车队。


       车队里,有人开法拉利,在当年价值530万,队伍里的其他人分别驾驶着10辆玛莎拉蒂,一切准备就绪,车队兴致勃勃的出发了。
       没想到刚出发第1天,路上就报废了一辆玛莎拉蒂,又隔两天,车队中的法拉利轮胎直接脱落,无奈只能找人来修。


       身处荒郊野外,修车自然没有那么容易,最后辗转好几趟,才叫到一辆拖车,运到巴塘去修。
       法拉利属于进口车,在国内非常冷门,要想维修,连配件都找不齐,所以修车耽误了几天时间,一直到月底才到拉萨。


       最后车队公布了战绩:法拉利三个新轮胎报废,前保险杠撞弯,底盘擦伤数都数不过来。
       玛莎拉蒂更惨,有6辆车报废在路上,其中4辆被拖走,另外两辆损毁过于严重,基本没有维修价值,索性被车主慷慨抛弃在路边。


       有人好奇,好端端的汽车,为什么跑趟路能坏成这个样子?其实,这跟驾驶员选择的路线有很大关系,很多人迷恋川藏线的风景,经常把车开到马路之外,在广阔的荒地乱跑。
       而那些没有被开发的路线,往往十分险峻,可能有雪山,草原,森林,冰川,甚至要驾驶汽车蹚水过河。


       在经过山路的时候,经常有碎石、泥石流,山体滑坡的情况发生,别说车坏在半路,哪怕整辆车报废都不是什么稀罕事儿。
       为什么车坏了,车主也不愿拖走?其实原因很简单,川藏线比较偏,要叫道路救援,费用不是一般的贵,距离远的话,光是拖车费都能再买一辆新车了,所以才会被车主无情抛弃。


       而且这些车也不是无主之物,只是车主搁置在路边而已,如果有人捡走他们的汽车,并且维修的焕然一新,相信大多数车主都会找上门这样一来,岂不是给别人做了嫁衣?
       当地人讲述,大概是在零几年,大家确实不太懂这些东西,有村民把路边坏掉的汽车捡走,没想到隔了一段时间车主又找了过来。


       这属于侵占他人财物,好在村民认错态度诚恳,不然就得吃官司了。
       现在的交通系统都是联网的,不管是车架号还是发动机号,交警部门和车管所后台查的清清楚楚,所以没有人敢把路边的报废汽车拖走,就算拖走修好,也不敢开到马路上。


       那些走川藏线的,基本都是搞运输的和旅游的,运输人员手头有工作,不会被路边的汽车吸引,而那些出来旅游的,也是以观赏风景为主。
       对他们来说,路边的废旧汽车也算是川藏线独有的景观,除了观摩以外,不会动别的心思。


       那么有人就要问了,这么多报废的车子,总停在路边也不合适,那么这些报废的汽车最终归属又是何处?
       其实交警部门早就注意到这个问题,汽车内部通常有汽油和各种冷却液,这些东西会污染环境,所以需要专门的人来处理。


       几乎每隔一段时间,交警部门就会出动相关人员处理报废车辆,考虑到成本问题,这些汽车也不会被全部清理掉,而是留下一部分,用来当做警示也是不错的选择。
       最后提醒大家,出门在外,一定要做好攻略,切记不要做没有把握的事情。
       文渣叔罗影
       编辑渣叔罗影
       参考资料:
       央广网关于“法拉利和10辆玛莎拉蒂川藏自驾报废6台”的报道


友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com