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在中印边境对峙期间，解放军的15式轻量化主战坦克，给对面留下了深刻的印象，其机动能力和信息能力，保障了我军在前线的装甲威慑能力，有效遏制了印军的冒险野心。出于羡慕，也因为一贯的攀比心态，印度也拿出了一款自己的“新轻坦”。

（15式坦克引领了世界同类型坦克的设计潮流）

据印度电视联播网（india TV news）、印度经济时报（Economic Times）等多家印媒报道称，印度最近公开展示了其新型佐拉瓦（Zorawar）轻型坦克。这款坦克由印度国防研究发展组织（DRDO）和印度的拉森/特布罗防御公司（L&T）联合研制，此前有报道称，该坦克将在克什米尔地区展开性能测试。

和以往印度武器装备研制周期过长，好多年拿不出样品的情况不同，佐拉瓦轻型坦克是在2022年就提出立项，概念车在当年的印度国防博览会上展出，工程样车于今年1月份就在古吉拉特邦哈兹拉工厂完成，从7月份开始，将由印度陆军开始沙漠测试和高原测试。

（印度公开展示“佐拉瓦”坦克）

看得出来，印度对这款坦克高度重视，在很多流程上都一改以往官僚主义和拖延症的老毛病，可以说是火急火燎拿出了这么一款产品。从目前印度方面公布的信息来看，这款坦克重约25吨、乘组3人，配备有一门105毫米线膛炮、自动武器站和巡飞弹发射装置，以及先进态势感知、通讯和信息技术，至少从目前样车的外形来看，颜值还算可以，就是比较复古。

从印度国防部网站的信息来看，该车是以“印度制造”的项目，获得了印度国防部的青睐和支持，并且在采购流程上面得到了优惠政策；那么，印度的国防能力真就这么强了？能够用两年时间就完成一款“先进坦克”的初步设计？

（“佐拉瓦”坦克从模型到样车的时间很短）

其实我们认真看一下这款坦克的各个部件，果然符合“印度制造”的核心传统：坦克发动机最初想采用德国MTU发动机，但由于俄乌冲突的缘故，德国企业无法交付印度的订单，所以改成美国康明顿的柴油机；炮塔和火炮系统是比利时科克里尔公司的产品，而光学和观瞄设备来自法国——可以说，整个坦克的核心部件，除了乘组是印度国产之外，其余的都是外国公司的货架产品。

不过也有分析人士认为，印度这款坦克可能存在防护力较差等弱点，毕竟其重量只有25吨，可以用于装甲的冗余重量有限，相比之下，中国的15式主战坦克的战斗全重可能有35吨，而美国的M10“布克”轻型坦克的全重超过40吨。

（“佐拉瓦”坦克的设计有点“复古”）

佐拉瓦坦克的这个重量，意味着该型坦克的设计“相当极端”：为了确保一定的信息化能力和基本火力，几乎放弃了装甲防护能力。

对比一下，中印边境紧张阶段，印度曾经紧急采购了一批俄罗斯的2S25“章鱼”自行反坦克炮应急，这种战车的战斗全重只有18吨，正面装甲仅能防住12.7毫米机场，而侧后装甲只能防住7.62毫米子弹；仅比“章鱼”重7吨的“佐拉瓦”坦克，炮塔上比“章鱼”多了自动武器站、巡飞弹等装备，估计防护能力比“章鱼”好不到哪里。

（“佐拉瓦”坦克仍属于万国造）

不过眼下全世界主要军事强国，都在重新审视“坦克”这种武器装备。俄乌冲突的经验表明，传统的坦克间“弹甲对抗”已经过时，因此不少国家不再追求“重甲利炮”，而是信息化作战。

只是这种思想，对印度军队可能过于超前，在印军中水土不服的“佐拉瓦”，最终又会变成另一个“阿琼”式笑话！


                                        
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