前不久艾瑞泽8又新推出了3款车型,分别为1.6TGDI智)、1.6TGDI睿、高能版2.0T御+,三款新车主要针对配置做了升级,其中2.0T高能版换装了自研的8AT变速箱,1.6TGDI车型新增8155芯片等,三款车型的售价分别为12.29万、12.89万和14.89万元。

来看新车,新增车型延续之前的外观设计,前脸部分采用大尺寸的倒梯形进气格栅和网格状中网,大灯组熏黑处理,与中网融合,灯组中间用贯穿式镀铬饰条连接增加车头视觉宽度,车头两侧设计了引流槽,造型立体,增加运动氛围,普通版与高能版的区别在中网的配色上,高能版做了黑化处理,看上去更加凶悍。

车身侧面略微带点溜背的车顶线条顺滑,隆起的腰线从前翼子板贯穿整个车身,带来了一丝俯冲的动感姿态,配备18英寸多辐条轮毂,轮胎规格为225/45 R18。车尾挺翘动感,尾灯造型犀利,普通版与高能版的区别主要在排气上,高能版提供双边共两出的圆形排气,钢炮氛围拉满。

车型尺寸方面,新车长宽高分别为4780*1843*1469毫米,轴距为2790毫米,定位紧凑级车,内部空间比较宽裕,身高175厘米乘员在后排能翘二郎腿,后排地台略有凸起,座椅填充厚实,两侧位置座椅支撑性较好,有着不错的乘坐舒适性。

内饰没变,还是双联屏中控,谈不上多抢眼,配备D型多功能方向盘,中控台简化了不少物理按键,档把造型小巧,座椅采用菱形绗缝和打孔处理,内饰配色为稍显沉稳的黑色+棕色。

升级变化的部分包括。屏幕内置8155芯片,操作顺畅,响应更快,车机系统做了升级,后备厢支持语音开启,高配车型的副驾部分提供4向电动调节,高能版配备方向盘加热和方向盘换挡。

发动机没变,还是分别搭载的奇瑞鲲鹏发动机,有1.6T和2.0T两种,其中1.6T最大功率145千瓦(197马力),峰值扭矩290牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱;2.0T最大功率187千瓦(254马力),峰值扭矩390牛·米,匹配的是奇瑞自研的浮祯8AT变速箱,最高车速215公里/小时。

提供2.0T+8AT动力总成的紧凑级车型,并不止奇瑞一家,之前长安UNI-V就搭载了2.0T+爱信8AT的组合,官方指导价在13.99万元,另外还有像广汽传祺影豹也有类似的车型,从销量来看,长安UNI-V的整体表现还不错,而影豹则要稍弱一些。至于艾瑞泽8 的三款新车,主要是给消费者提供了多一种选择。

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