20万内买车，大部分时候我们谈论的都是“性价比”，在合适的价格下牺牲掉部分高端配置，尽可能满足用车需求。不过，在汽车市场疯狂内卷的2024年，性价比一词似乎已经不能让车企们满足了。
这一点其实在近期举行的重庆车展是提现的尤为明显，当笔者刚踏入N1馆，入口处的极狐展台就令人印象深刻。
此次重庆车展，极狐汽车携阿尔法T5、阿尔法S/T森林版、考拉重磅亮相，同时，极狐汽车旗下新车——高性能纯电轿车极狐阿尔法S5也迎来重庆车展的首次亮相，并占据了整个展台的C位。
需要注意，极狐汽车展台就在N1馆入口处，而从市场竞品来看，这台车将与小米SU7、比亚迪海豹、智己L6同台竞争。在内卷的环境下大方亮相，极狐阿尔法S5要么贻笑大方，要么技惊四座。深入了解整台车，你会发现，极狐阿尔法S绝对是后者。
说几个消费者感兴趣的东西，最重要的价格方面，新车预售价19.98万元起，限时17.48万元起，顶配19.48万元，加上预售政策提供选装权益、金融权益、常规权益等，已经给人不少惊喜。
不过如前所述，如今光有价格优势已经不足以吸引消费，所以在这样的价格下你能得到什么呢？首先是动感的外观。
前脸的“泪痕大灯”配备近400颗LED光源组成的风刃大灯以及智能交互灯语，辨识度极高。加上保时捷同款大溜背设计、无框车门、隐藏式门把手、发光logo，以及展开面积达到3430cm²的智能主动升降尾翼，无论是科技感，还是运动感都营造得十分到位。
极狐也明白，想要抢占海豹或者小米SU7等竞品的市场，在造型上就不能输差人一步，而极狐阿尔法S5并不只是看上去好看这么简单。出色的造型设计还给整台车带来了0.1925Cd全球最低风阻，对于提升性能有着很好的帮助。这也是为什么极狐阿尔法S5在价格更低的情况下，依旧有着不输其他性能车的表现。
做个对比，海豹和小米SU7无疑都是性能车的代表，但极狐阿尔法S5搭载的双电机总功率高达390kW，总扭矩达到690N·m，百公里加速时间仅为3.7秒，而靠着强大的性能表现，极狐阿尔法S5还整起了“花活儿”——率先向奔驰和舒马赫致敬，完成360°隧道穿越挑战。
而海豹四驱版的最大功率是370kw，最大扭矩仅670N·m，百公里加速3.8s，但其指导价已经来到了24.98万元，小米SU7能比前面两者强的，只有顶配车型，但接近30万元的价格无疑不太友好。
你以为这就完了？20万左右的产品都要卷舒适、卷智能化。
极狐阿尔法S54820*1930*1480mm的车身尺寸，2900mm的轴距，能够为车内的乘客提供充足的空间。同时，车内还配备68英寸超大AR-HUD具备观影功能，能一键联动车机屏幕、座椅、氛围灯、车外大灯等设备；15.6英寸的中控大屏，15个扬声器，7.1声道布局，1320W的功放输出功率，无论是K歌、看电影，还是在车上打游戏，都能获得沉浸式体验。
当然，作为消费者，我们对于电车最看重的还是续航以及安全问题。而这其实才是极狐阿尔法S5最值得被称赞的地方。
小米SU7能火，有一部分原因正是抓住了消费者对于长续航的需要，即便是定价为21.59万的标准版续航里程，纯电续航也来到了700km。但目前仅17.48万元起的阿尔法S5，纯电续航也同样达到了708km，而且极狐阿尔法S5还有一个杀手锏——15万-20万以内唯一搭载800V高压平台的车，15分钟即可充电380km。
试想一下，同样是充电十分钟，你能比其他人多跑100多公里，其带给你的纯电体验自然会更好。加上麦格纳世界品质加持，整车抗扭刚度达51897N·m/deg，虽然价格便宜，但品质一点没落下。
最近极狐阿尔法S5还作为“与辉同行阅山河专属座驾”，陪着董宇辉丈量神州大地，不同于很多擦边、吹捧式的带货，《与辉同行》明显更能让消费者看到，极狐阿尔法S5在这方面的突出表现。而在性价比之外，极狐阿尔法S5出众的“质价比”或许会成为也挺小消费者购车选择的新标准。
写在最后：
小孩子才做选择，大人全都要。极狐阿尔法S5的出现无疑是满足了我们20万以内“啥都要”的愿望，如果你的预算够不到小米SU7、智己L6以及海豹四驱版车型，但是又想要一台运动感强，性能突出纯电车，极狐阿尔法S5或许是你最好的选择。
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