在国内建设的汽车工厂中，待遇最好的车企一定是特斯拉，而不是其他车企。不服的话，可以随机挑几个车企的基层员工进行一下薪资待遇、工作时长的对比。
因此，网友们虽然有100个理由来吐槽特斯拉，但是绝对不会在员工待遇的问题上有任何吐槽，反而认为这是良心企业，如果有机会进入特斯拉工作的话，肯定不会有任何犹豫。
如果是进入国内的车企做一线工人，求职者就不会出现抢的现象，而是要“货比三家”，哪一家工厂的综合薪资待遇相对较好，他们需要对比之后才能知道。
有些车企的员工收入可能并不比特斯拉低，但是福利跟特斯拉差远了，而且很多车企的员工收入高是通过加班加出来的。特斯拉的工人只要正常工作，就能拿到远高于同行的工资，你说你怎么跟特斯拉比？
近日，国内某知名车企被员工爆料公司内部加班严重，把疯狂内卷当成了公司精神，这种病态程度已经到了丧心病狂的地步。
据爆料员工表示，自己是2023年的应届生，5月份，正常上班时长174小时，加班120小时，总工作时长294个小时，已经接近300个小时了。
按照劳动法规定的加班时间1.5倍工资，周末2倍工资计算，这个员工一个月至少能赚2个半月的工资，很可惜，他的加班工资根本就没有算，到手工资只有4800元，平均一个小时只能赚到16元。我们以上海为例，一个小时最低的工资标准是23元，一个大学毕业的毕业生工资还拿不到上海的最低工资标准的收入，这不就成了大学生劝退标本了吗？上了大学有什么用？连最低工资标准都拿不到。
还有这个车企的员工表示，强制加班是很正常的，如果一个月加班时长不够100个小时，那么就是你的工作态度有问题，有可能会被末位淘汰掉的。
请注意，100个小时的加班时长是最低限度，越多越好。我们按照最低的标准来算，100个小时就相当于一个月又多上了12.5天的班。说出来挺搞笑的，一个月只有30天，我们能上34.5天的工作时长，但是工资却是按照上班22天计算的，这已经不能用“血汗工厂”来形容了，完全就是“奴隶工厂”。
该车厂的员工补充道：正常情况下，896是普通员工的标配，007则是销售的标配。关键是加班没有加班工资，只给了10块钱的餐补。
可能有人会说：“难道公司不怕员工到劳动局仲裁吗？”
你能想到这个，公司会想不到吗？公司直接关闭了员工的打卡功能，哪怕你是晚上10点钟打卡下班，你的打卡记录会显示5点钟下班。总而言之，你的打卡记录总是到点准时下班，你缺少足够的证据证明你加班了，那么劳动仲裁就会比较难胜诉。
之所以会这样，是因为该公司之前有个员工猝死了，家属通过加班记录证实员工加班时长过长导致死亡，公司赔了一笔钱。为了避免这样的赔偿再次发生，公司就让技术修改了打卡时间，所有人都是5点“准时下班”。
很残忍吧？公司只是为了避免赔偿的发生，而不是防止员工猝死事件的发生。
面对汹涌的网络舆情，该公司没有进行任何回应，而是发布了公司上半年销量创出历史新高的喜报。
其实也不仅仅这家车企加班严重，多家车企均被爆料过加班严重的，只不过有的车企还给员工一点加班费，有的则不给。
如此内卷的环境，人们给出的理由是“人口太多了”。
我个人认为这根本就不是人口多不多的问题，而是企业压根不尊重《劳动法》的问题，假设每家企业都严格遵守相关法律法规，员工既赚到了钱，又有时间休息了。只有休息时间够，员工才有机会消费，从而形成一个良好的良性循环。
反之，企业疯狂压榨员工，员工既没有赚到钱，也没有时间消费。大多数打工人不消费，基础的商业也就很难正常运行，广大的创业者赚不到钱，也就没有足够的钱来请员工，或者是高工资请员工，最终压榨越来越严重。
强烈建议所有企业不要通过压榨员工来获得低成本的优势，你这不是优势，而是人类文明的耻辱！
这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，用资本思维与新商业模式融合，全世界都是你的舞台！
在新商业的世界里，没有被淘汰的行业，只有被颠覆出局的企业，现在所有的商业竞争都会聚焦在“模式创新与资本运作”上。
一家公司或者一位老板，如果创新能力与资本思维短缺，注定会提前败下阵来。
请记住：没有创新力，哪有想象力；没有想象力，何来竞争力；要想破局突围，必须颠覆原有商业模式，重构新的商业模式！
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