近日，美国国防部称，将向日本东北部的三泽空军基地部署48架F-35A隐形战斗机，以取代原来的36架F-16C/D，美媒称，这是美军空中力量在西太平洋规模最大规模的升级。
（央视报道美军在日本部署F-35）
三泽基地对于美日至关重要
三泽基地位于日本本州岛东北部的青森县，这里北邻津轻海峡，西邻日本海，三泽基地由日本航空自卫队与美军共同使用，驻有美军第35航空联队第13、14战斗机中队的36架F-16C/D战斗机，主要是针对俄罗斯，一旦西面的朝鲜半岛有事也可以参与对地攻击任务。
因为俄罗斯苏-57直到2021年才服役，现有规模仅20架左右，直到2022年才部署远东，因此，三泽基地的F-16战斗机中队是一直以“打击对方防空体系”为主要任务，特别要强调的是，三泽基地的机库都经过了强化。
日本的F-35A不争气
无独有偶，日本在三泽也驻有F-35A，但日本的F-35A状态却不怎么样，近一段时间接连出事，先是两架航空自卫队的F-35A相继于当地时间6月3日8时46分和8时56分左右紧急迫降青森机场，两名飞行员均未受伤。
接着，日本航空自卫队两架F-35战机又于6月28日下午迫降青森机场。也就是说，在不到一个月的时间里，日本航空自卫队有4架F3-5A迫降青森机场，这用巧合来解释未免有些苍白无力了，如果是故障导致的，可怎么又没有停飞呢？
（面对歼-16和歼-20，F-16已显陈旧）
更有甚者，据美国媒体Stars and Stripes报道，7月中旬，日本三泽基地甚至发生了一起“火灾事故”，导致美军第35战斗机联队一名美军飞行员在内的两人死亡。
有推测认为，火灾是一架美军战斗机在与对手的空中较量中受伤，在青森机场迫降导致的，而第35战斗机联队装备的正是即将被F35A替换的F-16C/D。
将这几个事件串联起来，美军在三泽部署48架F-35A的真正原因差不多也就浮出水面了，日本在三泽基地的F-35A太拉垮了，难以应对空中威胁，而美军的F-16又落后一代，不顶用，美国国防部这才决定，用F-35A取代F16，且部署规模还增加了12架。
美军48架F35A，是为了对付谁
是俄罗斯空天军？有消息称，早在2022年底，苏-57就已经装备了俄罗斯远东阿穆尔河畔的第23战斗机航空团，但鉴于其产量稀少，能部署到远东的苏-57也就是个位数的规模，根本不需要48架F-35A来应对。
况且从2022年底到现在已经过去一年半多了，难道美军才反应过来，这反射弧未免也太长了吧！况且，由于进气道、座舱和制造工艺上的问题，苏-57的隐身性能相比F- 35A差了一个档次，需要依赖体系的引导才能与之抗衡，但俄罗斯在广大的远东地区缺乏地基雷达，而A50U又因在俄乌战争中损失巨大，难以抽调到远东，因此，这种说法有些站不住脚。
（俄罗斯苏-57产量一直上不去）
至于防范韩国北方邻国就更不可能了，他们最先进的战斗机也不过是几十架早期型号的米格-29，缺乏超视距空战能力，对地攻击能力也很差，还要提防韩国的F-15K，哪有余力威胁三泽基地呢？
那美军在三泽部署48架F-35A是为了对付谁呢？这不难找，放眼全球，大批量列装五代机的国家除了美国就只有中国了，据外媒报道，歼-20的产量已达300架！
可我国在日本海也没有出海口啊？必须飞越别国领空才能进入日本海，不过，这还真不是不可能。
今年6月，解放军的运-20就突然降落在了俄罗斯堪察加半岛上的彼得罗巴甫洛夫斯克机场，运-20显然是飞越俄罗斯远东领空才抵达的，还降落俄罗斯远东机场，这可是军用运输机，既然这都行，歼-20从西面进入日本海又有什么不可能的呢？
（中国展示歼-20的“大象漫步”，证实歼-20产量上来了）
据央视新闻报道，驻鞍山空军某旅于2021年1月成为第4支接收歼20的空军部队。而从鞍山到日本海，再到日本本土，最短距离也不过才1400多公里而已，完全在歼20的作战范围之内。
更重要的是，歼-20是与F-22定位相同的重型空优五代机，还即将具备1.8马赫的超音速巡航能力，而F-35A只是一种以对地攻击为主的多用途五代机，存在翼载大、速度慢的缺点，很难与歼-20抗衡。
鉴于解放军每个航空旅有32架的规模，美军就在三泽一口气部署了48架F-35A，但美国仍不放心，还在岩国部署了两个中队共32架F-35B，这些F-35B可以就近部署在两栖攻击舰上进行支援。
总而言之，美军突然宣布在三泽基地部署F-35A，还一口气部署了48架之多，绝非心血来潮，这是解放军歼-20产量不断提高，性能不断增强以及中俄军事合作不断深化的必然结果，但这种做法本质上是“头痛医头，脚痛医脚”的被动措施，改变不了第一岛链最终形同虚设的事实。
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