进入7月份,车质网6月份汽车投诉排行榜也随之出炉,从6月份的投诉情况来看,一汽丰田锐志稳定第一,以150例投诉居榜首,此外,卡罗拉、皇冠、亚洲龙等车型也进入到了前三十的榜单中。

具体来看,锐志的投诉主要在于仪表台开裂和部件老化,这个问题其实也反映了很长时间了,相关投诉确实不少,但是锐志这车吧其实已经停产很久了,最新款也是2013年的了,按照一般的质保来说也已经出了质保期了,车主此时投诉恐怕也难以达成自身诉求啊。

卡罗拉在6月份仅有40余例投诉,但是也进入了6月投诉排行榜前三位,主要问题也是仪表台开裂和部件老化。当然了,从投诉问题和相应的车型来看,也都是零几年的老车型了,这样的问题厂家解决是情分,不解决恐怕也是本份啊。

一汽丰田皇冠也进入了投诉排行榜前三十之中,投诉问题竟然也是仪表开裂和部件老化,当然了被投诉的车型也是老车型,从一般理解来看,车型已经出保而且是日久使用的老问题,厂家是否会解决还真不好说。当然了,也应看到市面上的老车型也不少,为何一汽丰田的被投诉相对较多?也很值得一汽丰田思考。

除了上述车型外,一汽丰田亚洲龙也进入了投诉排行榜,主要问题是车内异味和系统升级问题,这些问题也明显有别于上述老款车型的使用问题,属于相对较新的问题了。主要是有2019款亚洲龙车主表示其车机未提供Hicar及后续的Carplay车机升级服务。

眼下车市竞争日益激烈,一汽丰田虽然也面临较大的竞争压力,但在多种促销政策下,其整体产品销量表现还算不错的,尤其是在同合资品牌相比较时,一汽丰田整体表现也算比较抢眼。最新的6月销量数据显示,一汽丰田累计销售新车73545辆,上半年累计销售新车329067辆,其中,RAV4荣放、锐放上半年分别销售78898辆和80209辆,同比增长11.7%和48.4%。

写在最后:

眼下电动化大潮来势汹汹,包括一汽丰田在内的众多合资车企都面临着转型困境,眼下也不得不采取以价换量的策略,目前一汽丰田也在加速电动化转型,推出了bZ3等纯电车型,只不过销量表现相对一般,上半年累计销量仅有25092辆,尚不及一线新势力一个月的销量,对于一汽丰田而言,除了固守燃油车市场份额外,如何提振新能源车的销量将是一汽丰田能否继续保持领先的关键。

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