智通财经APP获悉，根据Counterpoint的全球车联网控制单元追踪器数据，中国2024年第一季度TCU(远程信息处理控制单元)或T-box销量同比增长9%。这主要得益于本土厂商销量的增长。在全球范围内，中国仍然是TCU销售的领导者，市场份额为32%。尽管中国TCU销量有所增长，但与2023年第一季度相比，其全球市场份额几乎持平。

分析师观点研究分析师Shaochen Wang表示：“高级信息娱乐和安全功能正引领着用户对车联网需求的增长。高级辅助/自动驾驶、蜂窝车联网(C-V2X)、智能座舱(多屏交互和人工智能语音控制)、无线更新和其他软件定义的功能正变得越来越重要。所有这些功能都需要稳定和快速的连接，从而推动了TCU的普及。”

LG在2024年第一季度中国市场保持领先地位，市场份额为17.9%，其次是法雷奥和诺思机电。与LG和法雷奥等全球品牌相比，诺思机电、华为和比亚迪等本土T-box厂商同比增长势头良好。华为的同比增长最高，达到45%，这得益于该公司正致力于发展其汽车业务。

研究分析师Abhilash Gupta表示：“满足新兴的先进移动出行用例，对高速率和低延迟的5GTCU需求正逐渐增加。中国凭借本土TCU厂商推出的各类5G产品，继续保持全球5GT-box市场领导地位，市场份额占比达89%。目前，4G仍占主导地位，T-box销量中约90%为4G产品。”

高级分析师Parv Sharma在谈到市场前景时表示：“目前，中国已实现超过80%的联网汽车渗透率，我们预计到2028年，所有售出的汽车都将具备嵌入式车联网功能。由于现代车辆需要先进的连接功能，预计到本世纪末，5G渗透率将超过90%。”

Parv Sharma补充道：“本土TCU厂商占据中国T-box市场近57%的份额。国际TCU厂商在中国可能会面临来自价格竞争和主机厂借助本土供应链厂商构建内部生态系统的挑战。随着中国电动汽车制造商在全球市场崛起，中国TCU厂商也正在扩大其国际影响力。比亚迪将通过向其自身车辆供应TCU而受益匪浅，而诺思机电则将因其与吉利、长城汽车和一汽的强大合作伙伴关系而获得显著份额。”


                                        
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