李斌:我搞不懂为何还有人买油车,我还预估明年油车会彻底不行!

多年前,李斌放出过一个观点,他自己搞不懂为什么还有人买油车。迟到的预言算不算谎言,这我不知道,但我能看到的是,在11月份渗透率53%的大环境中,装着内燃机的车型销量占比依然在70%左右。汽油味对于李斌来说,应该杜绝。但事实证明,国内的电动化潮流,有一半功劳要归功于

新能源汽车集体崩盘

近日,极越汽车因经营困难而陷入舆论漩涡,员工“自费上班”、公司“原地解散”等话题在网上持续发酵。随着事件的不断深入,极越汽车正面临着前所未有的挑战。公司股东方将不再投资,多个部门就地解散。极越汽车,作为和吉利两大巨头合作的结晶,自诞生之日起便备受瞩目。然而

“中国火热开工,而欧洲砸了近400亿欧元,16个项目黄了12个…”

【文/观察者网阮佳琪】欧洲“全村的希望”——瑞典电池巨头Northvolt,11月底宣布申请破产保护震惊业内,也正式宣告了欧洲打造本土电池产业雄心的破灭。当地时间10日,美媒彭博社由此分析称,Northvolt的破产,意味着欧洲试图打破中国在电动汽车领域主导地位的努力正在失败,

邻居不让地库里安装充电桩,怕自燃!比亚迪车主发公告:杞人忧天

12月3日,有浙江网友爆料称,邻居不让地库里安装充电桩,怕自燃!被逼急了的车主公告说明。看公告里还拉踩,特斯拉卖这么多了板车运输过程中烧的案例,相比比YD而言..7年前这一句估计邻居更怕了,三元锂碰撞自燃风险高,但是说回到自己充电起火,舍得上宁德三元的车,电控也不

某车企董事长在采访中居然说:中国电动汽车没什么核心技术!

大家都知道:这几年我们在很多领域取得了决定性的突破,其中所谓的“新三样”就是这种突破的典型代表。很多人会问什么是“新三样”呢?答案是:电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能蓄电池,这就是我国制造的“新三样”。我个人认为:在这“新三样”之中,电动汽车更是当中的重

中国机电商会:敦促美方正视汽车产业发展规律立即纠正歧视性补贴政策

原标题:中国机电商会:敦促美方正视汽车产业发展规律立即纠正歧视性补贴政策中国机电产品进出口商会今天表示,美国通过发布《通胀削减法》新能源汽车补贴措施,特别制定了针对中国产品及产业链的歧视性政策,目的是在打压特定国家的基础上扶持其本土新能源汽车产业链。事实上

西方集体退出新能源车市场,我们是不是该反思?

是不是新能源车注定成不了主流,各路汽车品牌纷纷退出,是他们有钱都不想赚吗?还是技术搞不定?客观一点来说现状就是每个国家国情不同,造成的路线不同!先说美国,美国的

工信部副部长辛国斌赴上海调研新能源汽车产业发展

原标题:工信部副部长辛国斌赴上海调研新能源汽车产业发展工信部网站4月24日消息,4月19日至21日,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌带队赴上海重点企业现场调