随着汽车市场的不断演进,消费者对家用车的需求也日益多元化。在这样一个背景下,五菱星光共创版插混的出现,无疑为市场注入了新的活力。这款车型不仅售价亲民,而且在配置上也有不错的亮点。下面就来给大家介绍一下这款车。

五菱星光共创版插混新车综合续航超 1100km,售价区间 7.98 万-10.28 万元,共提供 70 标准型、150标准型、150 进阶型、150 领航型 4 款配置版本。

五菱星光是怎样一台车?

外观方面,五菱星光采用星翼美学设计语言,一改传统家轿“紧凑窄短”的外观,打造超A级颜值,修长大气的身姿赋予用户极致视觉享受。两侧的前大灯组采用了分体式的LED光源的造型,上方灯组细长且采用了熏黑的配色,下方的大灯组面积很大,同熏黑的配色也是增加着新车的档次感,前引擎盖的中间部位多了几根隆起的棱角线条,以此来增加档次感。

车身侧面,溜背造型设计更显运动属性,还带来了低至0.228的风阻系数。车窗还有着细长的镀铬饰条镶嵌包裹,隐藏式的车门把手还让车身整体感有着明显的提升,轮眉部分突出的棱角线条,增加了不错的层次感。车尾部分,贯穿尾灯颇具后现代主义,视觉上拉伸了新车尾部的宽度,点亮后辨识度也十分的出众,让人一眼就能认出它的独特魅力。在车身尺寸方面,长宽高分别为4835*1860*1515毫米,轴距为2800毫米。

进入车内,五菱星光的内饰设计也比较简洁,例如中控台采用了平直、硬朗的设计风格,但上下层次感营造的比较鲜明。贯穿式的空调出风口提升着新车的层次感与视觉宽度,方向盘为三幅平底样式,仪表盘提供7英寸/8.8英寸两种规格,中控屏也提供10.1英寸和15.6英寸。内置了Ling OS车载智能系统,支持车联网、OTA升级,科技氛围十分的浓郁。

在配置方面,但凡能提升使用便捷性的功能一概不少。同时还有ADAS智能辅助驾驶,全系标配自动大灯、感应雨刷、无钥匙进入、蓝牙钥匙等等功能,10万的车就有360全景影像。

在智能驾驶方面,五菱星光共创版车型配备灵眸智驾标准能力,包含0-150km/h的ACC智能巡航和行车辅助、 AEB自动紧急制动以及车道偏离预警和辅助等,日常行驶更安全、更轻松。

动力方面,搭载的是由1.5升发动机(LBG)、单挡DHT和电池组等组成的插电混动系统,发动机最大功率为78kW、电动机最大功率为150kW,传动部分匹配了E-CVT变速箱,零百加速时间为7.59秒,最高时速为185KM/h。

续航方面,五菱星光共创版提供70KM和150KM两种纯电续航方案,其中150KM版本支持0.5小时快充;该车最低油耗为3.98L/百公里,满油满电状态下,最高续航能达到1100KM,油耗表现也较为经济。

市场分析:

我们在前面说过,10万级家轿市场竞争异常激烈,大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等都是各自品牌的重要销量来源,如今进入新能源时代,车型自然也不少,除了我们今天的主角五菱星光共创版插混还有秦PLUS荣耀版 DM-i、启源A05和银河L6等车型,那么五菱星光共创版插混在同级中有优势吗?下面来看一下。

先看尺寸,五菱星光是接近B级中型轿车的尺寸。2800mm的轴距、4835mm的车长,相比秦PLUS荣耀版 DM-i、启源A05、银河L6等A级车型要长一截,但是官方仍然把星光归到了紧凑级。车内空间确实做到了B级水平。尤其是后排的乘坐舒适性,从宽敞变成了宽裕,这就成了低价、省油之外,吸引消费者的卖点。

值得一提的是,星光还可放平的前排座椅靠背,和后排实现躺椅功能,这是竞品不具备的。

再来动力和油耗,星光发动机和电机的动力参数,比秦PLUS荣耀版 DM-i还要略低一些,但是0-100km/h加速性能依然做到了8秒左右,在混动轿车中很普通。不过,五菱星光把最高热效率做到了43.2%,略微高出了秦PLUS荣耀版 DM-i的43.04%一丢丢。而且五菱星光亏电油耗最低为3.98L/100km。而比亚迪秦PLUS荣耀版 DM-i亏电油耗最低为4.6L/100km,前者更省油。续航方面,五菱星光在NEDC工况下,综合续航里程能达到1100公里。秦PLUS荣耀版 DM-i,满油满电状态下,综合续航超过1000公里。

值得一提的是,五菱星光插混,荣获首批国家“碳足迹1级低碳+”标识认证,全生命周期碳排放量仅为157.56gCO₂/km,优于行业混动产品平均的249.9 gCO₂/km。

在底盘结构方面,五菱星光插混版采用前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架,而比亚迪秦PLUS荣耀版 DM-i的底盘为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。采用四轮独悬的车型,普遍在驾控、舒适方面优于非四轮独悬车型,能够带来更舒适的出行体验。而五菱星光插混版的后悬架对标大众帕萨特、奥迪A3,行驶质感沉稳却不失韧性,对震动的过滤比较到位。

无论是五菱星光共创版插混还是秦PLUS荣耀版 DM-i,它们都是10万级中不可忽视的选手,大尺寸的车身以及超高的性价比,让它们在合资中级车面前丝毫不落下风,毫不夸张地说,它们都是自主品牌车型的优秀代表。对于五菱星光共创版插混这款车,大家觉得怎样呢?

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