中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 张真齐)随着新能源车市场渗透率高速增长,新能源汽车保有量将大幅增加,交通安全事故风险也相应上升。

其中,动力电池的安全和续航等问题变得至关重要。

6月27日,吉利汽车正式发布自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。相比目前行业中的“长刀电池”,神盾短刀电池在安全性能、循环寿命、快充能力和低温放电等方面具有更突出的优势。

“我们的神盾短刀电池长度较短、能量密度更高、体积利用率更高,成组排布更加灵活,适配性更广泛,在轿车、商用车、SUV、MPV等不同车型上均可兼容。”吉利汽车研发负责人介绍说。

据悉,神盾短刀电池拥有“军工级”安全,通过了中汽中心开展的7大极端安全性能试验。其中,神盾短刀电芯顺利通过了8针同刺试验——以超国标8倍的标准,实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并静置1h,电芯不冒烟、不起火、不爆炸。

此外,神盾短刀电池包还通过了行业内首次6大串行试验。同一电池包连续通过动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26吨超重往复式碾压、单包侧柱碰撞、烈焰炙烤6大试验,进一步证明了自身的安全性。

同时,神盾短刀电池包在原有神盾电池安全系统的基础上,采用行业领先的CTB电池车身一体化技术,并在电池包框架设计、底部防护、架构防护、意外热失控、电芯多重防护、智能安全等方面进行升级迭代。

记者了解到,自2015年起,吉利通过自研自建、引入战略合作伙伴等多种路径,陆续在三电原材料、整车核心零部件、生态网络等全产业链投资布局,形成涵盖锂矿资源、动力电池、电驱电控、热管理、充配电、电池回收等全面的三电产业生态。

“基于全面的三电布局和严格研发体系,吉利已经逐步构建起一条从材料、配方、电芯设计到电池整包,最后到实车的完整、系统的测试验证链条。多项测试超越国标,并增加多项吉利内部标准要求。”上述负责人补充道。

来源:中国青年报客户端

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