如今美国空军、美国海军和美国海军陆战队在使用V-22B鱼鹰倾转旋翼机问题上已经非常尴尬，因为根据美国五角大楼发布的禁令，美国三军装备的V-22B鱼鹰停飞将会持续到2025年中期，对于美国海军陆战队的冲击是最为猛烈的，因为美国海军两栖攻击舰原本配备了MV-22B鱼鹰倾转旋翼机，如今却无法正常使用，从而极大的削弱了美国海军陆战队的综合作战能力。MV-22B比起传统的直升机有诸多的优点，最为突出的是速度快，因为可以和螺旋桨运输机一样高速水平飞行，不过如今优势不再。

V-22B是世界上第一款大批装备的倾转旋翼机，两个旋翼发动机舱结构能够从水平倾转成垂直状态，因此旋翼就会产生类似双旋翼直升机的功能，从而满足V-22B的垂直起降，在V-22B升空之后，发动机舱可以改成水平状态，从而实现高速飞行。和直升机相比，V-22B没有在尾翼上浪费功率，因此整个飞行效率要比直升机高了许多，由于具备垂直起降的能力，因此V-22B可以在没有机场的区域起降，包括野外，以及船舶，因此也就满足了特种作战的需求。

但是V-22B自从诞生以来就是问题不断，在2023年11月底出现了“机毁人亡”的事故，因此颇有点错科技树的节奏。美国空军的CV-22B在执行远距离航行的时候突发坠海，机上8人全部遇难，为此导致了V-22B鱼鹰全面停飞的局面，至今美国五角大楼都没有开绿灯，根据美国媒体报道，V-22B的停飞要在2025年6月份左右才会被解除，显然如今美国还没有找到坠机事故的具体原因，因此也没有相应的对策，从而让美国三军都是非常的难堪，显然已经直接冲击了美军的特种作战能力。V-22B是美国波音公司和贝尔公司联合开发的平台，除了美军装备之外，日本陆上自卫队也有装备。

根据公开的信息显示，日本陆上自卫队购买的V-22B是和美国海军陆战队的MV-22B一致，因此是用于两栖作战任务的“夺岛神器”，不过如今这款“神器”已经不再，根据美国五角大楼公布的对策显示，如果要继续使用V-22B鱼鹰，必须保证其在30分钟内能够返回降落场地，否则是不能够执行任务的，因此大部分的V-22B鱼鹰只能在机场附近飞行训练，也就无法进行对应的战术训练任务。日本陆上自卫队都买MV-22B是提供所谓的“水陆机动部队”强有力的两栖作战平台，但是如今是“黄粱一梦”。

日本是非常的尴尬，日本在两栖作战装备上紧跟美国，包括从美国采购了两栖步兵战车，实际上美国的两栖步兵战车的使用也是有限制，不能在海浪大的水域活动，因为有倾覆的风险。美国海军陆战队多次发生两栖步兵战车翻车落海事故，并且有人员的伤亡。虽然V-22B已经有点错科技树的节奏，但是美国还是硬着头皮在继续发展相关的技术，目前在进行V-280倾转旋翼机的开发工作，并且是针对美国陆军使用进行了大幅度的改进，和V-22B相比，V-280已经拥有大开的侧门，从而能够安装机枪，同时也能满足索降的作战需求。


                                        
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